O Chevrolet Tracker é um campeão de vendas! É sempre um dos mais vendidos entre os SUV compactos, segmento mais disputado do Brasil. A linha 2024 traz várias novidades na gama de versões e equipamentos.
Pra começar, a versão Premier com o motor 1.0 turbo deixa de ser oferecida. Há duas novas variantes: Midnight e RS. Atenção: o Tracker não tem mais pacotes opcional, agora todas as versões são oferecidas com pacote fechado de fábrica.
O Tracker LT 2024 também recebe o bluetooth de série novamente, mas troca as rodas de 16" de liga-leve por um jogo de 17" de ferro com calotas - isso aumenta o volume dos pneus de 17", o que reduz o preço na produção.
Já o Tracker LTZ, que chegava a ter 4 variações, também unifica seu pacote com o alerta de colisão frontal com frenagem automática, alerta de ponto-cego e rodas de liga-leve de 17" com desenho exclusivo, além do bluetooth.
O Tracker Premier 1.2 turbo recebe o ar-condicionado automático, carregador sem fio de smartphone, sistema de estacionamento automático, retrovisor interno fotocrômico, rodas de 18", faróis em LEDs e outros itens exclusivos na linha.
Confira todos os detalhes no review com Giu Brandão.
#ChevroletTracker #Tracker #Tracker2024
5 VERSÕES (Jan/2024)
Tracker 1.0 turbo AT – XXX
Tracker 1.0 turbo LT – R$ 138.040
Tracker 1.0 turbo Midnight - R$ 148.490
Tracker 1.0 turbo LTZ – R$ 150.730
Tracker 1.2 turbo RS - R$ 167.110
Tracker 1.2 turbo Premier – R$ 170.140
7 CORES PARA PREMIER
Azul Eclipse (Metálica) - R$ 0
Branco Summit (Sólida) - R$ 900
Verde Safari (Metálica) - R$ 1.750
Cinza Rush (Metálica) - R$ 1.750
Prata Shark (Metálica) - R$ 1.750
Preto Ouro Negro (Metálica) - R$ 1.750
Vermelho Chili (Metálica) - R$ 1.750
CONSUMO (Inmetro)
-1.0 Turbo Automático
Cidade: 7,8 km/l (E) e 11,2 km/l (G)
Estrada: 9,6 km/l (E) e 13,6 km/l (G)
- 1.2 Turbo Automático
Cidade: 7,2 km/l (E) e 10,4 km/l (G)
Estrada: 9,2 km/l (E) e 13,2 km/l (G)
MOTORES
1.0 Turbo AT6 de 116 cv e 16,8 kgfm
1.2 Turbo AT6 de 133 cv 21,4 kgfm
EQUIPAMENTOS
Com a entrada das versões Midnight e RS, a Chevrolet tirou de linha a opção Premier com motor 1.0 turbo. Assim, quem desejar os equipamentos mais avançados, terá que levar motor mais potente.
- TRACKER 1.0 AT6 LT 2024:
Airbags laterais e de cortina (frontais são obrigatórios), ar-condicionado, banco traseiro bipartido, central multimídia com tela de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, controlador de velocidade, controles de tração e estabilidade, acesso por chave presencial, partida por botão, acendimento automático dos faróis, entrada USB para o banco traseiro, retrovisores da cor do veículo, sensor de ré e rodas de ferro de 17 polegadas com calotas;
- TRACKER 1.0 AT6 MIDNIGHT 2024:
Itens da versão anterior mais rodas de liga-leve de 17 polegadas, visual escurecido nos logotipos, faróis e capa dos retrovisores, volante com base reta e bancos com costura na cor cinza;
- TRACKER 1.0 AT6 LTZ 2024:
Itens da versão LT mais alertas de colisão frontal e de objeto no ponto cego, bancos com parte do revestimento de couro, frenagem automática de emergência e rodas de liga leve de 17 polegadas;
- TRACKER 1.2 AT6 RS 2024:
Itens da versão anterior mais motor 1.2 turbo, faróis e lanternas de LED, logotipos RS, visual escurecido nos logotipos, faróis e capa dos retrovisores e grade com estilo colmeia;
- TRACKER 1.2 AT6 PREMIER 2024:
Itens da versão anterior mais ar-condicionado digital, bancos de couro, carregador de celular por indução, sistema de estacionamento autônomo, retrovisor interno eletrocrômico, monitoramento de pressão dos pneus, sensores de chuva e de estacionamento dianteiro e traseiro e teto solar panorâmico. Visual externo não muda em relação à LTZ.
FICHA TÉCNICA
Novo Chevrolet Tracker Premier 1.2 Turbo 2024
Motor: 1.2 turbo flex, 3C, 12V, injeção multiponto, duplo comando variável na admissão e no escape, correia dentada imersa em óleo
Potência: 133 cv @ 5.500 rpm (E)
Torque: 21,4 kgfm @ 2.000 rpm (E)
Velocidade máxima: 185 km/h
0 @ 100 km/h: 9,4 segundos
Câmbio: automático tradicional de 6 marchas (sem aletas)
Tração: dianteira
Direção: elétrica de 10,8 m de diâmetro de giro
Freios: disco ventilado na dianteira e tambor na traseira
Suspensão: Independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira
Rodas: 215/55 R17 (Pneu sobressalente T115/70 R16)
Tamanho: 4,27 m de comprimento / 2,04 m de largura / 1,63 m de altura
Porta-malas: 393 litros
Tanque: 44 litros
Entre-eixos: 2,57 m
Vão livre: 15,7 cm
Ângulo de ataque: 17° graus
Ângulo de saída: 28° graus
Peso: 1.271 kg
Capacidade de carga: 410 kg
Garantia: 3 anos
Информация по комментариям в разработке