Скачать или смотреть Двигатели без наддува — вы спрашиваете, мы отвечаем

►В FCP Euro нам каждый день задают вопросы о техобслуживании автомобилей. Некоторые из них довольно простые: «Можно ли использовать 89-октановый бензин в моём автомобиле с 93-октановым бензином?» И мы с радостью на них отвечаем.

Но иногда нам задают и действительно конкретные вопросы, например: «Почему у двигателей есть предельная мощность и что произойдёт, если я её превышу?»

Вместо того, чтобы игнорировать эти вопросы, мы решили задать их нашим менеджерам по каталогу, а также нескольким сотрудникам компании, которые мало что смыслят в автомобилях... конечно, ничего им не сообщая.

►ПОДПИСАТЬСЯ: https://hubs.ly/H0cDnfN0

►ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ ЗДЕСЬ: https://blog.fcpeuro.com/you-ask-we-a...

(00:17) Правда или ложь: замены рабочему объёму нет.
(00:59) Что такое VANOS и как он работает?
(02:01) Какой атмосферный двигатель лучше?
(02:37) В чём разница между выпускными коллекторами и коллекторами?
(03:33) Что такое индивидуальные дроссельные заслонки (ITB)?
(04:04) Можно ли использовать бензин с октановым числом 89 в автомобиле, для которого требуется бензин с октановым числом 93?
(04:55) Почему у двигателей есть предельная зона?
(05:54) Что произойдёт, если я превышу предельную зону?
(06:20) Что такое «денежный сдвиг»?

Получите бесплатные запчасти от FCP Euro:
https://www.fcpeuro.com/page/lifetime...

Следите за FCP Euro в социальных сетях:
  / fcpeuro  
  / fcpeuro  
  / fcpeuro  
https://www.fcpeuro.com/