Tak ma wyglądać konserwacja podwozia. Honda civic IX

609 770 552

Renowacja podwozia z korozją.
Podstawowy zakres prac:
1. Rozbieranie osłon, mycie ciśnieniowe i ręczne mycie parowe.
2. Zabezpieczam nadwozie od wewnątrz (maskę, drzwi, błotniki, klapę, progi, podłużnice, profile zamknięte) w ich wnętrze rozpylany jest wosk z inhibitorem rdzy.
3. Jeżeli ogniska rdzy są niewielkie to usuwane są one piaskarka bezpyłowa punktowo oraz mechanicznie , w pozostałych przypadkach gdy korozji jest więcej, podwozie jest całe piaskowane. Nakładam konwerter rdzy we wżery po korozji, następnie podkład epoksydowy antykorozyjny z aluminium i fosforanem cynku.
4. Na koniec finalna powłoka Waxoyl, na bazie wosków i inhibitorow rdzy, którego jestem jedynym autoryzowanym punktem w Toruniu.
5. Dodatkowo istnieje możliwość nałożenia mas natryskowych lub mastyk na łączenia blach

Podkład jest dwuskładnikowy Baza A + utwardzacz B. Aluminium i cynk stanowi osłonę katodowa zapewniając kontakt chronionej konstrukcji z protektorem – metalem o niższym potencjale w środowisku korozji (ochrona katodowa)

Masy natryskowe hybrydowe (gumowo poliuretanowe) uzywane przez BMW i Prosche.
1. Na tylne nadkola. Odporność na uderzenia mechaniczne i wygłuszenie kabiny!

2. Na progi. Ochrona przed korozja miedzyszczelinowa na łączeniu blach listka progowego. Odporność na kamienie. Ochrona przed podnoszeniem podnośnikiem.
3. Masy natryskowe na łączenia blach podwozia i profili na zakładkę (mastyki), krawędzie blach, uszczelnienia

Masy natryskowe są wykańczane woskiem bezbarwnym Waxoyl

Masy natryskowa na większość płyty podłogowej, tak jak dawniej auta wychodziły z fabryk to dodatkowy koszt około 1500-2000 w materiale plus koło 1000zl robocizny

Gumowa masa natryskowa do podwozi jest produktem różniącym się znacznie od tzw: baranków, jest to produkt fabrycznie stosowanych gum podwoziowych. Używany przez BMW i Porsche
Guma natryskowa chroni karoserię przez uderzeniami kamieni, warunkami atmosferycznymi oraz wilgocią.
Guma ma również działanie tłumiące i wyciszające wnętrze.

Pełna dokumentacja zdjęciowa z każdego procesu prac. Książeczka gwarancyjna. Nie przewidujemy odnowy powłoki. Ma ona wystarczyć do końca użytkowania auta, w zależności od użytkowania auta. Jakość OEM. Cała operacja trwa koło 4-5dni. Zapraszam na darmowa wycenę lub proszę o zdjęcia podwozia z dobrym światłem. W szczególności końcówki progów i podłużnice (nie zawieszenie) Każde auto jest wyceniane indywidualnie w zależności od stanu i zakresu prac który wybiera klient. Demontaż zderzaków, malowanie proszkowe drobnych elementów. Zakres prac jest nieograniczony i zależy od budżetu

Konserwacja Podwozia Waxoyl Toruń Michał Rozwadowski. Zabezpieczenia antykorozyjne