IL RICCO TRAFFICO DELLA CASERTA/FOGGIA: Raccolta treni straordinari e ordinari [Marzo/Apr/Mag. 2024]

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-È sicuramente una delle raccolte trimestrali più brevi caricate nella storia del canale, complici vari fattori che hanno resto scarso se non quasi inesistente il traffico ferroviario, durante i mesi a cavallo con la fine dell'inverno e l'inizio primavera nella stazione di Benevento.

-Nel mese di Marzo, siamo riusciti a riprendere qualche merci e trasferimento materiale, diminuiti notevolmente a causa dei sempre più incisivi lavori per la costruzione della Napoli/Bari, intaccando sulla linea storica e quindi sulla circolazione ferroviaria.
A questa diminuzione, aggiungiamo al grande blocco, di quasi 20 giorni, per la frana avvenuta fra Marzo e Aprile 2024 ad Ariano Irpino, più precisamente nella Galleria Starza, in quelle circostanze infatti, la circolazione dalla Puglia era interrotta e, gli unici treni che potevamo riprendere
erano i convogli alta velocità in arrivo e ripartenza da Benevento, questo evento infatti ci ha regalato la possibilità di immortalare l'AGV 575 di NTV, presenza molto rara per la tratta, circolato proprio durante i periodi emergenziali sulla Relazione Torino/Benevento e viceversa.
Una volta riattivata la linea Benevento/Foggia, è toccata alla linea adriatica la chiusura, i lavori programmati da tempo hanno comportato da un lato la soppressione di alcuni treni merci circolanti sulla Caserta/Foggia, dall'altro ha regalato la possibilità di immortalare per molti giorni di seguito il pacchetto di Intercity Notte Lecce/Milano/Torino e viceversa deviati,
assieme ad alcuni merci straordinari molto particolari ed inediti per la tratta, come il trasporto di carburante per Brindisi ed altri merci che purtroppo sono circolati in orari molto scomodi.
Come già detto quindi, senza ombra di dubbio i treni deviati dell'adriatica rappresentano la chiave di questa piccola raccolta, alcuni di questi notturni infatti sono ripresi in transito nella stazione di Benevento, insieme al trasferimento per Brindisi di cisterne,
bisogna citare ovviamente anche lo straordinario trasferimento di loco diesel MIR, composta da un D.345 ancora nella livrea originale, cosi come la E.656 di Fondazione trasferita isolata per Napoli ed infine, i classici della linea dove in questa raccolta, abbiamo dato molta rilevanza soprattutto agli intercity giorno.

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-Nell'ordine:

00:00 intro canale;
00:09 FR 8303 Roma Termini-Lecce ETR 600.11;
01:29 IC 703 Roma Termini-Bari Cle. E.401.035;
02:44 REG Benevento-Napoli Cle. TAF 035;
03:35 MI Castelguelfo-Brindisi E.494.0X1.MIR;
04:26 TEC Nola Interp.-Tarvisio Boscov. E.189.407.CFI;
05:28 ICN 757 Torino P.N.-Lecce E.464.431+164;
06:26 IC 705 Roma Termini-Taranto E.401.036;
07:29 NTV 9952 Benevento-Torino P.N. ETR 675.04.NTV;
08:45 ICN 757 Torino P.N.-Lecce E.464.231+377;
09:24 REG 5894 Roma Termini-Benevento ETR 521.104+133;
10:58 MRV Brindisi-Roma Smistam. E.652.088.MIR;
12:07 TME Foggia-M.MARC.UM1.FA/FT. E.652.061+D.345.1005+D.145.2013.MIR;
12:56 IC 704 Bari Cle.-Roma Termini E.401.XXX;
13:49 FA 8306 Lecce-Roma Termini ETR 485.32;
14:43 INV Sulmona-Napoli Cle. E.656.023.FFSI;
15:28 NCL Bari Lamasinata-M.MARC.UM1.FA/FT. E.652.176+XXX.RFI;
15:57 INV Roma Termini-Benevento E.464.054+D.146.XXXX+E.464.074;
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-La mia attrezzatura: https://stufflink.it/Gabri656

-Le mie pagine dove carico le foto ferroviarie: https://www.fotoferrovie.info/thumbna... https://www.flickr.com/photos/1400365...

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Gabri 656 ©. Benevento Marzo/Aprile/Maggio 2024.

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