Скачать или смотреть [🚂火車·再會🚂] 東鐵綫 EAL 中期翻新列車 E110/E61 (261) 九龍塘至紅磡走行音 (已退役)

錄製日期:22/1/2022

列車詳細編組
南行
(E110) 1110-2110-5110-5109-2109-6109-640-240-440-661-261-361 (E61)


東鐵電氣化工程下嘅一大功臣：由黃頭變烏蠅頭，由三道門到五道門，再由三卡一組去到十二卡一組。多年以嚟，風雨不改，全年無休。五月六號，就喺佢地嘅四十歲生日，亦喺佢地畢業嘅一日。

九廣鐵路 (英段) 喺 1978 - 1983 年間進行電氣化工程，其中一項工程內容，包括購買新列車。最終，列車訂單由英國都城嘉慕取得，並於 1981 - 1989 年間分四批投入服務。

1995 年，九廣鐵路公司因應列車車齡增加，委託法國亞爾斯通為電氣化火車進行中期翻新工程，翻新後列車除咗外觀上嘅改變，車廂亦加入「走馬燈」，車門由三道增至五道，座椅亦由兩個獨立座位，改為一排六個座位。翻新後列車又稱呼為 MLR-Train。

2009 年兩鐵合併，MLR 順利過度新主人手上，繼續於東鐵綫服務。

伴隨鐵路 2.0 動工，東鐵綫過海延伸至港島區，同時新列車亦準備上場。2021 年，韓製列車投入服務，中期翻新列車嘅地位亦漸漸式微。同年，MLR 陸續退役，3 月起，每月平均會有一至兩抽列車退役，由新列車取代。2022 年 2 月起，MLR 退出公眾假期服務，為日後 MLR 全面退出營運拉開序幕。

如無意外，條片發布嘅呢一刻，最後一班嘅載客烏蠅頭啱啱到達終點站，為 MLR 服務東鐵四十年嘅故事畫上句號。紅藍配嘅車身顏色，湖藍色嘅車廂，腳底按摩，一切將成為歷史同埋回憶。


3094-Stock 261 (Kowloon Tong➡️Hung Hom)
00:15 Kowloon Tong
03:24 Mong Kok East
08:48 Hung Hom