Скачать или смотреть Volkswagen Coccinelle à chassis monoplace

Avec les SIXTIES 200, y aura t'il du nouveau en sport-auto?
L'idée serait de monter une carrosserie en polyester reprenant la forme avant d'une VOLKSWAGEN Coccinelle, RENAULT Dauphine Gordini, TRIUMPH Spitfire, JAGUAR Type E et RENAULT Caravelle , ect... sur un chassis monoplace en tubes d'acier aux normes de sécurité FIA.
Ensuite il y aurait des compétitions sur circuits, en courses de côte, en slalom et drift avec ces voitures, qui s'appelleraient les "SIXTIES 200," car elles étaient produites dans les années 60 et elles auraient toutes la même puissance de 200 chevaux, avec le même poids minimum, les mêmes dimensions ainsi que les mêmes pneus, freins et suspensions. Le cockpit devrait être suffisament grand pour accueillir des pilotes au grand gabarit.
Elles utiliseraient obligatoirement des moteurs, boîtes et transmissions strictement de série, comme par exemple des 1,6 L turbo montés d'origine sur des Clio RS ou sur des 208 GTI avec seul le boitier électronique modifiable pour atteindre les 200cv, en augmentant ou abaissant la puissance suivant les moteurs installés.
Les 2 litres atmosphériques strictement de série, comme ceux de la HONDA Civic Type R, seraient admis avec un boitier modifiable à 200cv.
Il serait possible par exemple d'avoir une carrosserie de YARIS avec un moteur d'une autre marque.
Plus tard, il y aurait les "SIXTIES 300", avec des 2 litres turbo entièrement de série, mais avec seul le boitier électronique modifiable délivrant 300cv, en augmentant ou abaissant la puissance suivant les moteurs installés. Puis les "SIXTIES 120" avec des moteurs 1600 atmo de 120cv, provenant de Clio, 207, ect...ou des petits 3 cylindres turbo pour rendre encore plus abordable le véhicule.
Ensuite viendrait une version biplace. Les phares, les feux, la calandre et les logos seraient représentés par des autocollants ou de la peinture.
Seule la partie avant de la carrosserie serait différente suivant les modèles choisis, car la partie centrale et l'arrière de la carrosserie seraient communes à toutes les voitures, ainsi bien sûr que tout le chassis. Un petit saute-vent en plexiglas pourrait être fixé au niveau de l'arceau.
Le véhicule pourrait être commercialisé brut, donc à peindre et à assembler et livré sans moteur, car il serait facile d'en trouver d'occasion. Ce serait un kit avec chassis, carrosserie, ect..
Une version route (avec de vrais phares) serait aussi possible à fabriquer.
Une version à taille réduite (avec pneus en 10 pouces d'AUSTIN Mini et moteur de moto de toutes cylindrées) et des miniatures seraient aussi envisageable.

Ces voitures pourraient se retrouver comme mods dans le jeu vidéo Assetto Corsa Compétizione.