🔴🟢ANOTHER GREAT DISASTER BRAWA MADE
or, moving telex…
What does a BRAWA model (of 2012 they say) take out of the box after 3 years and that had only been run by the test when it arrived?
Naturally, it doesn't work.
Hait, I said to myself, wait and see that I'm finally dealing with the famous "hardened Vaseline".
However, after we proceeded to "decompose" it, I discovered that the ointments were good and the gears were fully functional from wheels, bogies to the engine.
How did it manifest? It can be seen in the video. The engine is heard, no movement.
Otherwise, a grandparent detailing for the showcase, the plastic of the case being more qualitative compared to the one used for bogies that develops a tendency to shatter as if the plastic made of compressed sheets was invented.
In fact, this contrast is the one that amazes, BRAWA walking to the details of finesse mounting lighting even to the toilet but delivering a real electronic or mechanical nebula (we do not know yet).
Another representative part is the roof with its pantographs capable of taking current. The detailing is even more majestic here.
The lighting reproduces the era-specific package for passengers inside, in the cabin and three front headlights, in warm light, but without any backlighting. Except for the maneuver configuration when it lights up x3 on both ends.
Model of the year 2012? Maybe only because of the new and very expensive decoder at that time, otherwise I do not understand having such problems.
Subjectively, I probably formed my impression - BRAWA dreams productively but builds mediocre when it comes to digitization.
Enjoy!
O ALTĂ CATASTROFĂ SUPERBĂ A LA BRAWA
sau, telexul mișcător…
Ce face un model BRAWA (al anului 2012 zic ei) scos din cutie după 3 ani și care fusese numai rulat de probă când a sosit?
Firesc, nu funcționează.
Hait, mi-am zis, stai să vezi că am în sfârșit de a face cu faimoasă „vaselină întărită”.
Numai că, după ce am purces la „descompunerea” ei am descoperit că unguentele erau bine mersi iar angrenajele funcționale în totalitate de la roți, boghiuri și până la motor.
Cum s-a manifestat? Se vede în video. Motorul se aude, mișcare lipsă.
Altfel, o detaliere bunicică pentru vitrină, plasticul carcasei fiind mai calitativ comparat cu cel folosit la boghiuri care dezvoltă o tendință de ciobire de zici că s-a inventat plasticul conceput din foițe comprimate.
De altfel acest contrast este cel care uimește, BRAWA umblând la detalii de finețe montând iluminat până și la toaletă dar livrând o adevărată nebuloasă electronică sau mecanică (nu știm încă).
O altă parte reprezentativă este acoperișul cu ale sale pantografe capabile să preia curent. Detalierea este chiar maiestoasă aici.
Iluminatul reproduce pachetul specific epocii la interior pasageri, la cabină și trei faruri față, în lumină caldă, dar fără pic de iluminat pe spate. Excepție configurația de manevră când aprinde x3 pe ambele capete.
Model al anului 2012? Poate doar datorită decodorului nou și foarte scump la acea vreme, altfel nu înțeleg având asemenea probleme.
Subiectiv, probabil, mi-am format impresia – BRAWA visează productiv dar construiește mediocru când e vorba de digitalizare.
Vizionare plăcută!
00:00 Intro
00:20 Factory malfunction presentation
03:50 Model details presentation
06:33 ESU 4.0. BRAWA factory sound package
09:03 Night presentation
11:14 Day presentation
close your eyes by Rexlambo / rexlambo
Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0
Free Download / Stream: https://bit.ly/-close-your-eyes
Music promoted by Audio Library • close your eyes – Rexlambo (No Copyright M...
Информация по комментариям в разработке