VW Caddy Maxi (2022) Was kann der 7-Sitzer mit langem Radstand? Fahrbericht | Review | Test | Preis

So ein Caddy kann ja schon einiges - Doch ist er auch ein wahrer Allrounder? Und was kann die Maxi Version mit dem langen Radstand? Das alles erfährst du in meinem Video! Falls du Lust auf meinen Fahrbericht | Review | Test zum 7-Sitzer in der Caddy "Move" Ausstattung mit 7-Gang DSG hast - Dann schau jetzt rein! ✔️

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00:00 Intro
00:30 Review
01:10 Design
06:30 Kofferraum
08:00 Rückbank
12:00 Motor | Benzin | Diesel | Plug-in Hybrid
13:00 Innenraum
18:00 Fahrbericht
26:00 Fazit
29:00 Preis | Vergleich

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Caddy Maxi Move

neue Golf-Plattform mit viel moderner Technik.
5te Generation
Modulare Querbaukasten (MQB)
viele neue Assistenzsysteme
Hier jetzt endlich im langen Radstand bei uns im Test!

Optik
12 Lacke, Candy weiß ohne Aufpreis
Hier: costa azul metallic (650€)

Viele Karosserievarianten:

Caddy Cargo (Kastenwagen geschlossen, 2 Sitze)
Caddy Cargo Maxi (Kastenwagen geschlossen, 2 Sitze)
Caddy (Pkw als Kombi/Shuttle und Familien-Van, 5 bis 7 Sitze)
Caddy Maxi (Pkw als Kombi/Shuttle und Familien-Van, 5 bis 7 Sitze)
Caddy California (Camper, Klappbett, 5 Sitze)
Caddy California Maxi (Camper, Klappbett, 5 Sitze)

Die Ausstattungslinien des Caddy als Shuttle, Familien-Van und Camper
⁃ Kombi
⁃ Kombi EcoProfi

Caddy
Life
Move (Launch-Modell)
Style
panamericana (robusteres Outdoor Fahrzeug)

⁃ Caddy California


Wettbewerber: Mercedes Citan / T-Modell, Renault Kangoo, Citroën Berlingo, Opel Combo

Maxi: 4.85 m lang (sonst 4.50m) - 35 cm länger !!
1.86 m breit
1.84 m hoch
Radstand: 2.97 m (sonst 2.76m)
16-18 Zoll Felgen
Optisch vertraut aber modernisiert
LED leuchten bei move, sonst Hallogen
Elektrische Zuziehhilfe

Seite:
bei Move
gibt es das feste Panorama Dach (sonst 980€)
15-17 Zoll Felgen

Starrachse im Heck
nun aufwändig von Längs- und Querlenkern geführt
stützt sich außerdem auf komfortable Schraubenfedern während der bisherige VW Caddy noch mit Blattfedern antrat.
Bis zu 7 Sitzer!

Heck:
Kofferraum: 1.213 - 2.556 Liter bei kurzer Version
Hier bis zu 3.105 Liter
1.300- 1.500 kg Anhängelast
Wiegt 1.822 kg

Motoren
TDI mit Twindosing
alle Motoren mit Partikelfilter
Der 55 kW-Basisdiesel wird nur für den VW Caddy Cargo angeboten
die Pkw-Caddy bekommen den 2.0 TDI in den Varianten mit 102 PS und 122PS

Diesel Maxi:
2,0 TDI, 75 kW / 102 PS (6-Gang, Front)
2,0 TDI, 90 kW / 122 PS (6-Gang, Front)
2,0 TDI, 90 kW / 122 PS (6-Gang, 4MOTION) (Allrad!)
2,0 TDI, 90 kW / 122 PS (7-Gang-DSG, Front)

Benzin
1.5 TSI, 84 kW / 114 PS (6-Gang, Front)
1.5 TSI, 84 kW / 114 PS (7-Gang-DSG, Front)

1.5 TGI, 96 kW / 130 PS (Spezifikationen folgen)
eHybrid, (Spezifikationen folgen)

Hier: 2.0 TDI mit 122 PS
4 Zylinder 2 Liter Diesel
122 PS
320 Nm
11,8 s auf 100
186 vMax
1.500 kg Achslast
5,1 Liter Verbrauch
11.4 m Wendekreis (??)

Innenraum

Die neuen Assistenzsysteme
Ausparkassistent (integriert in den Heckradarsensor)
Emergency Assist (assistierter Stopp des Caddy im Notfall)
Spurwechselassistent (integriert in den Heckradarsensor)
Trailer Assist (Anhängerrangierassistent)
Travel Assist
automatisiertes Fahren, Level 2
Bessere Federung

Fazit
Dennoch bleibt er seinem Grund-Charakter treu und mehr nützlich als betont luxuriös.
Verlässlicher Kumpel, der zupacken kann, ist im Alltag eben doch die bessere Wahl.
Und so fühlt sich der neue VW Caddy im Grunde an wie sein Vorgänger – was man als Kompliment verstehen darf
Aber: wo bleibt die Elektrifizierung?!

ab 27.132€ als caddy caddy mit 6 Gang Schaltgetriebe und 114 PS und kurzen Radstand

Caddy Maxi mit 2.0 TDI beginnt mit 122 PS bei: 31.784€
Als Move beginnt er mit dem Motor bei ca 39.000€
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Code: CARCRASH

Minimum Order Value / Discount in EUR
bis 5000 gibt es 50€
5,000 gibt es 75€
10,000 gibt es 150€
20,000 gibt es 300€
30,000 gibt es 450€
40,000 gibt es 600€
50,000 gibt es 750€
60,000 gibt es 900€
70,000 gibt es 1,050€
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