VW DSGジャダーは、トルク不足？How to solve DSG judder mal function of VW７speeds?

今回は、VW乾式７速DSGのジャダー（車体がガタガタ震える現象）が、プラグ交換で８割５分（私的体感）消えたお話です。一応２か月半テストしました。
恐らくもともと直噴・燃料薄のせいで、プラグが劣化して失火気味で、低速トルクが不足になると、変速ROMパターン半クラッチが期待値からずれるため、不快なジャダーが出始めるのではないかという感じです。あくまで推測ですが、実に快適になりましたｗ
今回使ったNGKの プレミアムRXプラグもすごいトルク感ですｗｗ　
TSIと、とても相性がよさそうです。 　
このエンジンのスパークプラグ締め付けトルクは２５Nｍです。

How to solve DSG judder mal function of VW７speeds?
Result ///You had better to change New NGK Premium Plugs!
For example BKR6ERX-PS
Spark plugs Specified torque 25Nm

今回の車両
ワーゲンVW　PASSAT　B7　３CCAX TSI1.4　７速DSG

今回使ったグッズはこちらです。
フォルクスワーゲン パサートヴァリアント NGK プレミアムRXプラグ 4本セット BKR6ERX-PS DBA-3CCAX CAX イリジウムプラグ
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