Скачать или смотреть Eis-Einsatz auf dem Mittellandkanal Frachtschiff im Eis fest

🎬 Mittellandkanal Pollhagen – Eis-Einsatz

Mittellandkanal bei Pollhagen.
Wir wurden mit dem Auftrag rausgeschickt, ein vermutlich havariertes Frachtschiff aus dem Eis zu befreien.

Bereits am Vortag war die Feuerwehr mit Tauchern im Einsatz und hatte das Schiff auf Schäden untersucht – ohne Ergebnis.
Keine Leckage, kein Wassereinbruch. Technisch war das Schiff fahrtüchtig – saß jedoch im Eis fest und zusätzlich an der Böschung.
Ursprünglich war vorgesehen, das Schiff zu leichtern.
Ein weiteres Frachtschiff lag bereits bereit, um Ladung zu übernehmen. Zusätzlich wurde ein Schwimmbagger mit Greifer eingesetzt, der vom Eisbrecher Paula zum Einsatzort gebracht wurde, um durch das Leichtern mehr Auftrieb zu schaffen und das havarierte Fahrzeug wieder beweglich zu machen.

Bevor diese Arbeiten beginnen konnten, brachen wir mit unserem Eisbrecher zunächst das Eis rund um das Schiff auf und spülten es frei, um ausreichend Arbeitsraum zu schaffen.

Beim Freispülen und während des Positionierens des Schwimmbaggers löste sich das Schiff schließlich unerwartet von der Böschung und kam wieder frei.
Eine Bergung von der Böschung selbst war ursprünglich nicht geplant.
Mit insgesamt vier beteiligten Fahrzeugen vor Ort – zwei Eisbrecher, dem Schwimmbagger und dem Frachtschiff zum Leichtern – wurde die Situation zunehmend eng.

Nachdem das havarierte Schiff wieder schwimmfähig war, entschieden wir uns zunächst, es zur Spundwand zu bringen und dort zu sichern.
Doch währenddessen bekam der Havarist erneut Probleme, im Eis freizukommen.

Wir wurden gebeten, zwischen Spundwand und den liegenden Fahrzeugen hindurchzufahren, um erneut Eis zu brechen und Raum zu schaffen.
In dieser Situation manövrierten wir auf engstem Raum zwischen dem Frachtschiff, dem Schwimmbagger und dem zuvor festliegenden Schiff hindurch, um den Bug wieder freizubekommen und genügend Bewegungsraum zu schaffen.

Nach weiteren Maßnahmen war das Fahrzeug schließlich wieder vollständig frei und manövrierfähig.
Da keine Schäden festgestellt wurden und das Schiff weiterhin fahrtüchtig war, entschied der Schiffsführer, die Fahrt fortzusetzen.
Gemeinsam begleiteten wir das Fahrzeug anschließend weiter in Richtung Minden.

Ein Einsatz, der wieder einmal zeigt, wie entscheidend Teamarbeit und präzises Manövrieren auf engem Raum in der Berufsschifffahrt sind.

Das Manövrieren auf diesem engen Raum stellte besondere Anforderungen an die Besatzung.
Unser Fahrzeug verfügt über einen langsam laufenden Motor ohne Getriebe, wodurch Richtungswechsel und präzises Manövrieren deutlich anspruchsvoller sind als bei modernen Antrieben.

🔊 Hinweis zum Ton im Video
Der im Video verwendete Ton entspricht nicht dem Original.
Aufgrund von Funksprüchen im Hintergrund, die aus rechtlichen Gründen (Telekommunikationsgesetz) nicht veröffentlicht werden dürfen, wurde der Originalton ersetzt.
Der Ablauf des Einsatzes wird dadurch jedoch nicht beeinträchtigt.

Team NautikAkademie
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