Kinh Nghiệm Ráp Đầu Nòng - Canh Cam - Bơm Nhớt - Máy Êm |#12

Nếu các bạn đang thắc mắc:
+ Kinh nghiệm khi ráp đầu nòng.
+ Canh cam đúng thì là như thế nào?
+ Làm thế nào để xe bơm nhớt mạnh?
+ Rô đa bao lâu là đủ.
+ Các đời xe gắn máy cũ.
+ Chia sẻ kinh nghiệm sửa xe.

Thì video này sẽ giải đáp nhé: Ráp Đầu Nòng - Canh Cam - Bơm Nhớt - Máy Êm Ru | Phần 3|#12|

Nội dung trong video phần 3 này:

03:50 Ắc Piston đóng vai trò gì trong tiếng máy
04:30 Bịt dẻ để phe tránh rơi vào máy.
08:00 Vì sao nòng quá nặng.
09:10 Nguyên nhân gây róc máy.
09:30 Kinh nghiệ khi ráp 2 ron xi len
10:30 Piston lên hơi lố thì làm gì?
12:40 Vô đầu quy láp
14:05 Cò 20 dành cho xe Max Kawasaki
16:04 Kinh nghiệm khi ráp máy cho êm
20:45 Canh cam như thế nào?
32:31 Cuối thì nén là gì?
36:00 Làm bơm nhớt cho xe máy
36:49 Rô đa bao lâu để máy tốt nhất ?
37:20 Nhắc nhở khách hàng khi giao xe

------------------------
Honda Đức Sơn
Địa chỉ: Đường Đức Huy, Thanh Bình, Trảng Bom, Đồng Nai
ĐIện thoại: 0979.718.387
Vị trí: https://g.co/kgs/4jdV1o
Kênh youtube: https://bitly.com.vn/l3w9qb
------------------------
#RapMayHonda #Emru #Suaxemay #DucSonHonda #12