Nissan Juke 2024 года — отличный семейный внедорожник!

Спасибо: Nissan Görkem
  / nissan_gorkem  

Изменения, которые Nissan внес в интерьер Juke, в частности, технологические усовершенствования и общая подгонка и отделка, весьма приветствуются. Эффективность также остается сильной стороной, особенно с этой гибридной силовой установкой, и Juke продолжает визуально выделяться в узком сегменте. Если вас не интересует захватывающая езда, Nissan Juke по-прежнему остается сильным соперником.

Если Qashqai помог закрепить статус Nissan в бурно развивающемся жанре внедорожников C-сегмента, Juke, несомненно, сделал то же самое для фирмы в классе внедорожников B-сегмента. Текущая модель Juke второго поколения появилась в 2017 году, но по-прежнему остается невероятно популярным предложением, заняв восьмое место в десятке самых продаваемых автомобилей в Великобритании в 2023 году. Надеясь развить этот успех, Nissan обновил свой небольшой внедорожник для 2024 года.

Помимо нового выбора легкосплавных дисков и смелой желтой краски, которая, по словам Nissan, возвращается из-за высокого спроса «как со стороны клиентов, так и дилерских центров», никаких изменений во внешности не наблюдается. Nissan заявляет, что это было осознанное решение, учитывая, что стиль Juke уже является «причиной покупки номер один для клиентов».

Основная часть изменений в 2024 году пришлась на салон — и это хорошо, потому что интерьер и его качество были далеки от лучших в классе. Первое, что вы замечаете, — это новые 12,3-дюймовые экраны — того же размера, что и в гораздо более крупных внедорожниках Qashqai и Ariya. Центральный сенсорный экран наклонен на восемь градусов к водителю, и это, наряду с «бумеранговым» изгибом алькантары и новым асимметричным подлокотником, создает более уютную среду для водителя.

Информационно-развлекательная система на сенсорном экране тоже новая, и она выигрывает от гораздо более высокого разрешения, чем старый восьмидюймовый блок. Это четкая и интуитивно понятная компоновка, и мы обнаружили, что она также довольно отзывчива. Было добавлено несколько полезных функций, таких как цены на топливо в интегрированной спутниковой навигации, улучшенное распознавание голоса, воспроизведение видео во время стоянки и для водителя, выбор «классических» или «улучшенных» приборных панелей (хотя между ними очень мало различий). Вентиляционные отверстия также были перемещены, и появилась новая беспроводная зарядная панель для смартфонов.

В целом общее качество, похоже, теперь находится на приемлемом уровне в Juke, хотя наша топовая версия N-Sport имела вспышки искусственного углеродного волокна вокруг панели, кнопки запуска двигателя и подстаканников на центральной консоли, что немного смягчило тон. Эта отделка алькантарой, расположенная вокруг салона, может быть заменена только на серую, черную или серебристую, так что не думайте, что вы можете соответствовать всем внешним цветам Juke.

На ходу Juke Hybrid практически не изменился с тех пор, как был раньше. 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель соединен с электродвигателем для выходной мощности 93 л. с. и 48 л. с. соответственно, обеспечивая общую выходную мощность системы 141 л. с. Это может показаться приличным числом, но мультимодальная коробка передач подводит, часто чувствуя, что она находится на неправильной передаче или недостаточно быстра, чтобы соответствовать скорости двигателя. В некоторых ситуациях мы чувствовали, что едем на CVT, настолько сильно отключалась коробка передач — и это происходит в режимах Eco, Standard или Sport. Однако рулевое управление — это плюс, с хорошо продуманным весом.
Читать далее https://www.autoexpress.co.uk/nissan/...