Фольксваген ID 2025 года. Первый взгляд Buzz — это полностью электрический маленький фургон, который восходит к оригинальному VW Microbus — культурной иконе 1960-х и 70-х годов, олицетворяющей свободный и авантюрный образ жизни. Buzz полностью современен и предлагает новейшие технологии электромобилей.
Идентификатор. Buzz разделяет свою фундаментальную архитектуру с другими электромобилями из линейки Volkswagen Group, включая внедорожники ID.4 и Audi Q4 e-Tron. Что вы получаете от выбора ID. Погуглите над этими моделями.
Идентификатор. Buzz мотивирован аккумуляторной батареей мощностью 91 кВтч, которая приводит в действие электродвигатель, приводящий в движение задние колеса. Единственный электродвигатель в фургоне с задним приводом развивает мощность 282 лошадиных силы и 406 фунт-фут крутящего момента, что позволяет этому довольно здоровенному фургону развивать максимальную скорость 99 миль в час. При запуске будет доступна модель с двумя двигателями мощностью 330 л.с. и крутящим моментом 406 фунт-фут, в дополнение к полноприводной тяге.
Внешний вид ID. Buzz, безусловно, привлекателен, но мы думаем, что дизайн интерьера нам может понравиться еще больше. Модель, которую мы водили, была наполнена индивидуальностью — она отличалась широким спектром текстур, узоров под дерево и пастельных тонов во всем интерьере. Как картофель фри и мороженое, кажется, что это не должно работать, но это на удивление хорошо.
Качество езды, если вы находитесь впереди, довольно приличное, поскольку вы находитесь ближе к середине длинной колесной базы Buzz. Но поездка определенно кажется немного жесткой во втором ряду. Тем не менее, с задними пассажирами и грузом, мы ожидаем, что задняя подвеска справится лучше, поскольку она рассчитана на большую нагрузку.
Пространство, однако, является главной силой VW ID 2025 года. Гул. Версия с короткой колесной базой, которую мы тестировали, изначально имела достаточно места для более высоких водителей и пассажиров в обоих рядах. Как уже отмечалось, у трехрядной версии для США их еще больше. Второй ряд сдвигается вперед или назад на несколько дюймов, а спинки сидений откидываются, позволяя пассажирам занять удобное положение.
Спасибо за просмотр, чтобы получать будущие обновления, пожалуйста, подпишитесь на наш канал, удачи всем и до скорой встречи.
Информация по комментариям в разработке