Скачать или смотреть Bahnübergang "Feldweg/Delphinstraße", Euskirchen-Elsig ++ mechanische Schranke mit Glocke

Der Posten 19 in Elsig bedient neben der Schranke direkt am Postengebäude selber auch noch eine Fernschranke, die ungefähr 250m vom Posten aus entfernt ist. Diese Schranke sichert einen Feldweg mit mehreren Zuwegungen am Ortsrand von Elsig. Durch die frühere Zweigleisigkeit der Eisenbahnstrecke kann man die Schienen nicht gut einsehen. Zur Ankündigung des Schließvorgangs der Schranken ist ein Läutewerk vorhanden. Außerdem kann der Schrankenwärter vom Gebäude aus den Bahnübergang beobachten. Die Schrankenwinde steht trocken im in der Ferne zu sehenden Postengebäude. Über Drahtzugleitungen und Umlenkrollen werden dann das Vorläutewerk angesteuert und die beiden Schranken wortwörtlich heruntergekurbelt. Gerade in der Detailaufnahme des Läutewerks kann man diesen Mechanismus gut erkennen.

Das euch hier gezeigte Video ist das erste Video einer Serie über mechanische und alte Bahnübergangsanlagen an der Bördebahn in Nordrhein-Westfalen. Die Bördebahn war früher eine zweigleisige Hauptbahn, die die Städte Düren und Euskirchen verbunden hat. Nach dem Krieg wurde die Bahn ihres zweiten Gleises beraubt und die Strecke verschwand in der Bedeutungslosigkeit. Auf einem Teilstück von Düren bis Zülpich findet noch Güterverkehr statt, das verbliebene Reststück von Zülpich bis Euskirchen wurde nicht mehr regelmäßig befahren. Auch die zahlreichen Schrankenposten an der Strecke blieben unbesetzt.

Zwei engagierten Vereinen ist es zu verdanken, dass auf der gesamten Streckenlänge wieder Personenzüge fahren. Bisher zwar nur im Drei-Stunden-Takt an Wochenenden und Feiertagen, aber eine Reaktivierung für stündliche Züge auch unter der Woche ist bereits beschlossene Sache. Bis zur kompletten Reaktivierung muss allerdings noch kräftig investiert werden. Dann wird das Dorf Elsig erstmals einen Haltepunkt an der Strecke erhalten, nebst modernisierten Bahnübergängen. Auch dieser Bahnübergang wird dann umgebaut und der heutigen Zeit angepasst werden.

Im Video zu sehen ist ein Regiosprinter der Rurtalbahn, die hier derzeit die Verkehrsleistung erbringt. Es handelt sich dabei um einen durch den Maler Otmar Alt künstlerisch gestalteten Triebwagen, der durch seine farbenfrohe Folierung schon von Weitem gut zu erkennen ist. Im Inneren des Zuges gibt es, ungewöhnlich für einen Nahverkehrszug, einen Barbereich samt Spüle. Der Zug dient außerdem als Ausstellungsobjekt bei öffentlichen Veranstaltungen und kann für Sonderfahrten angemietet werden.

Da der Posten seit dem Jahreswechsel nicht mehr durch engagierte, ehrenamtliche Vereinsmitglieder besetzt ist und daher niemand mehr die Schranken herunterkurbelt, sichert der Lokführer des Zuges den Bahnübergang selber. Die Schranken bleiben oben – das nächste Mal senken sie sich wahrscheinlich erst wieder bei ihrer Demontage und dem Abriss der Schrankenböcke im Zuge des Neubaus.