JR東海のホーム借りられず…東京駅なのに1面しかホームがなかった辛い時代

#鉄道

現在、東京駅のホームは東海道新幹線が3面6線、東北新幹線が2面4線の構造ですが、もともとは東海道新幹線は2面3線、東北新幹線に限っては1面2線だったのです。

JR東海は年20％で増加し続ける利用者数に対応を追われており、ホーム増設が1970年の大阪万博に間に合いませんでした。その後、2面4線から3面5線（後に3面6線）にホームを増やしました。「JR東海のせいで…」と言う人もいますが、決してそうではないと考えています。


参考資料
横河ブリッジ 編『Yokogawa Bridge Group technical report』(27),横河ブリッジ,1998-01.
日本国有鉄道第一東京工事局 編『東工』19(4)(85),日本国有鉄道第一東京工事局,1968-08.
「北陸新幹線工事誌 : 東京乗入れ工事」東日本旅客鉄道株式会社東京工事事務所 編1999.3
『日本鉄道施設協会誌』35(9),日本鉄道施設協会,1997-09.
『Subway』(101),日本地下鉄協会,1996-09.
『JREA』40(11),日本鉄道技術協会,1997-11.
『JREA』36(6),日本鉄道技術協会,1993-06.
日本国有鉄道第一東京工事局 編『東工』27(5)(118),日本国有鉄道第一東京工事局,1976-12.

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