Range Rover Defender 110 X 2023 - подробный обзор

Описание к видео Range Rover Defender 110 X 2023 - подробный обзор

(Defender 110 X-Dynamic P400 - интерьер, экстерьер и вождение)
Особая благодарность: Global Motorsports
Сайт: https://www.globalmotorsportsinc.com/
  / globalmotorsportsnashville  

2022 Ленд Ровер Дефендер
От $50.050

Что нового на 2022 год?
Land Rover представляет двигатель V-8 в линейке Defender на 2022 год: 5,0-литровый V-8 с наддувом мощностью 518 л.с., который используется в моделях Range Rover и Range Rover Sport. V-8 будет доступен как на двухдверной модели 90, так и на четырехдверной модели 110; модель высокого класса Carpathian Edition также будет оснащена двигателем V-8. Пакет дополняет Defender окраской кузова Carpathian Grey с окрашенными в черный цвет крышей и задней дверью, черными буксирными крюками, тормозными суппортами Xenon Blue и специальным значком Carpathian Edition. Новая отделка XS доступна на 110 моделях и сочетает в себе множество роскошных и удобных функций, включая передние сиденья с подогревом и охлаждением, кожаную и тканевую обивку, трехзонный автоматический климат-контроль, регулируемую пневматическую подвеску и адаптивный круиз. контроль. В этом году Land Rover также представит новый опциональный 11,4-дюймовый информационно-развлекательный дисплей и предложит еще больше аксессуаров для внешней отделки. На горизонте появится еще более крупная трехрядная модель Defender 130, но мы не уверены, когда этот внедорожник может дебютировать. Модель Trophy Edition также пополнит линейку в этом году, но будет доступно только 220 экземпляров, и все они будут поставляться с бесплатным входом на внедорожные соревнования Land Rover в Северной Каролине, которые состоятся осенью 2021 года.

Цены и какой купить
База: 50 050 долларов США
С: 53 450 долларов США
X-Dynamic S: 62 050 долларов
SE: 67 750 долларов
X-Dynamic SE: 67 750 долларов
X-Dynamic HSE: 72 350 долларов США
Версия XS: 74 650 долларов.
Х: 86 550 долларов
V8: 106 260 долларов
Карпатский V8: 112 550 долларов

Как бы нам ни нравился внешний вид двухдверной модели 90, четырехдверная 110 более практична для большинства покупателей. Базовая трансмиссия P300 — 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 296 л.с. — кажется достаточно бодрой для повседневной езды, поэтому мы бы придерживались ее; те, кто планирует преодолевать серьезные препятствия для бездорожья, могут найти дополнительный шестицилиндровый двигатель или двигатель V-8 лучшим выбором. Мы бы предложили уровень отделки салона SE, поскольку он добавляет ряд желательных функций к спецификациям Defender, включая 19-дюймовые алюминиевые колеса, автоматические фары дальнего света, передние сиденья с электроприводом, регулируемые по 12 параметрам, и цифровой дисплей. Land Rover предлагает несколько пакетов аксессуаров, каждый из которых дополняет Defender особыми тематическими функциями. Также доступно множество вариантов персонализации, но мы оставим настройку вам.

Двигатель, трансмиссия и производительность
Defender 2022 оснащен стандартным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, соединенным с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Конечно, каждая модель оснащена полным приводом и блокируемыми дифференциалами для передвижения по пересеченной местности. Defender также доступен с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, в котором используется электрический нагнетатель и 48-вольтовая гибридная система. Покупатели, которые ищут дополнительную производительность, могут выбрать 518-сильный двигатель V-8 с наддувом, который в наших тестах разогнал Defender со скорости от 90 до 60 миль в час всего за 4,4 секунды. В отличие от своего предшественника, Defender имеет цельную конструкцию вместо кузова на раме, и он заменяет старые неразрезные оси на полностью независимую подвеску. В базовой подвеске используются винтовые пружины, но ее можно модернизировать с помощью пневматических рессор, которые позволяют регулировать высоту дорожного просвета.
Подробнее https://www.caranddriver.com/land-rov...

Комментарии

Информация по комментариям в разработке