爲什麽說巴拿馬運河正在消亡？越來越少貨船通過？

爲什麽說巴拿馬運河正在消亡？越來越少貨船通過？

當前世界正經曆一場前所未有的海運危機，巴拿馬運河這一西半球最重要的海運咽喉正面臨堵塞問題。通常情況下，巴拿馬運河為連接太平洋和大西洋的船隻提供重要捷徑，是全球貿易最重要的通道之一。若無法使用運河，這些航線將不得不繞行南美洲的合恩角，增加約8000海裏和18天的航程。巴拿馬運河的重要性不僅在於其經濟價值，還在於其戰略意義。每年約5%的全球海運貿易通過運河，其中約40%的美國集裝箱貨物也依賴此通道。而對美國海軍來說，運河能在危機時快速部署軍艦於太平洋和大西洋之間。比繞行南美洲節省18天的時間，而這18天可能決定戰爭的最終結果。

然而，自2023年以來，運河的運營狀況逐漸惡化，問題至今未能解決。巴拿馬運河的運作方式與世界上其他運河完全不同。當一艘船抵達運河入口時，會遇到一系列由閘門分隔的三個獨立船閘。當第一個閘門打開時，船隻從海平面進入第一個船閘。然後，船後的閘門關閉，通過閥門將第二個船閘的水泵入第一個船閘，從而降低第二個船閘的水位，同時提高第一個船閘和船隻的水位。當兩個船閘的水位達到相同高度時，第二個閘門打開，船隻進入第二個船閘。重複以上步驟，船隻從海平面被提升至26米的高度，然後才能夠順利橫穿巴拿馬，進入人工建造的加通湖，當船到達加通湖的另一端時，需要通過相同的水位調節過程將其降回海平面。
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