Jak zmierzyć spadek napięcia na przewodzie masowym od alternatora do akumulatora pod obciążeniem?

Spadek napięcia na przewodzie masowym od akumulatora do alternatora (przez blok silnika) przy dużym obciążeniu elektrycznym powinien mieścić się w zakresie 0V - 0.2V, najlepiej dużo poniżej 0.1V. Wartości powyżej 0.1V mogą oznaczać, że mamy problem z klemą -, złączem przy karoserii, przy silniku lub gdzieś przewód masowy uległ uszkodzeniu, przerwaniu.
Na wstępie warto przyjrzeć się klemie, ew. ją wymienić, jeśli nadmiernie się grzeje, dalej zweryfikować złącza i na końcu ew. wymienić cały przewód masowy od akumulatora do najbliższego złącza z karoserią lub silnikiem. Zazwyczaj przekrój przewod masowego to 16-35mm2, CU.
Nie stosować mniejszego przekroju niż oryginalny przewód, ale można i zalecanym jest stosować większy przekrój, przez co rezystancja przewodu będzie mniejsza przy większym obciążeniu elektrycznym.

👊 SUBSKRYBUJ YOUTUBE FORUMWIEDZY ► https://bit.ly/2XSLq36 oraz kliknij 🔔
👀 OGLĄDAJ INSTAGRAM FORUMWIEDZY ► https://bit.ly/3aqY3oC
🔴 PINTEREST ► https://bit.ly/2KlMHrk
🔵 FACEBOOK ► https://bit.ly/2RQXiOX
⭐️ TWITTER ► https://bit.ly/2wUQ8SN
👉 WWW ► https://www.forumwiedzy.pl

💡 Pytania, uwagi, wątpliwości, propozycje pisze w komentarzu pod filmem. 😀
❗️ Subskrybuj kanał "ForumWiedzy", by nie przegapić nowych filmów 👀
🎥 Udostępnij ten film swoim znajomym w mediach społecznościowych 👨‍👩‍👦‍👦

👊 Pozdrawiam

#Pomiar #Masa #Elektryka #Akumulator #Alternator #Napięcie #ForumWiedzy #Klema #Poradnik #Motoryzacja #Auto #Samochód #Naprawa #Mechanika #Elektryka