BMW 3er Touring im Test (2022) ALLES zum Kombi Facelift ab 45.000€! Fahrbericht | Review | LCI 320d

Hier gibt’s alle Infos zum (2022) BMW 3er Touring. Falls ihr Bock auf Fahrbericht | Review | Test | Motor | Facelift | Reichweite | Innenraum | LCI | Motor | Preis | POV | Lieferzeit - Zum beliebten Modell von BMW habt, dann: Schaut jetzt rein! 💪🏼 💥

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00:00 Intro
00:06 Review
02:00 Historie
05:00 Design
08:00 Kofferraum
10:00 Rückbank
12:00 Motor
14:00 Interieur
20:00 Fahrbericht mit Jessi
27:00 Fazit

Die neue BMW 3er Limousine in Stichpunkten
#bmw #bmw3er #bimmer

Einleitung:
⁃ Optik angepasst
⁃ Front verändert
⁃ Heck verändert
⁃ BMW Operating System 8
⁃ BMW Curved Display
⁃ Serienmäßig 8-Gang Steptronic

Historie:
⁃ 45 Jahre Sport-Limousine
⁃ 35 Jahren Touring (erster Touring)
⁃ 2019: 7. Generation
⁃ 16 Mio Einheiten
⁃ Ikone
⁃ Neuauflage: Juli 2022

⁃ CLAR Plattform
⁃ Die Plattform teilt sich der 3er mit dem 5er und dem 7er
⁃ Jeder 7. verkaufte BMW = 3er
⁃ Kombi 70 %
⁃ Beide produziert in München
⁃ Limo auch Mexiko und China

Wettbewerber:
⁃ Audi A4
⁃ Mercedes C-Klasse

⁃ Basis aufgewertet
⁃ M Sportpaket mit neuem Design
⁃ Premiere für M Sportpaket Pro

Design:
Limousine:
⁃ 4.71 (+4mm)
⁃ 1.83
⁃ 1.44
⁃ Radstand: 2.85 m
⁃ Wendekreis: 11,4 m
⁃ Kofferraum Limousine: 480 Liter

Touring:
Same:
⁃ 4.71
⁃ 1.83
⁃ 1.44
⁃ Kofferraum touring: 500-1.510 liter

Neu:
⁃ BMW Individual Sonderlackierungen
⁃ NEU: Frozen Pure Grey metallic
⁃ NEU: Frozen Tanzanite Blue metallic
⁃ 150 weitere BMW Individual Sonderlackierungen

Vorne:
⁃ Neu gestaltete Scheinwerfer (flacher)
⁃ Serie: LED
⁃ Option: Adaptive LEDs (blaue Akzente innen) = Matrix LED
⁃ Laser Licht gibt’s nicht
⁃ Tagfahrlichtern in Form eines umgedrehten L
⁃ Neue Niere (doppel-strebe)
⁃ Serie: M Hochglanz Shadow Line
⁃ M Sportpaket mit neuem Design: Wabengittermuster der BMW Niere
⁃ neue Gestaltung der Front-/Heckschürze

⁃ Premiere für M Sportpaket Pro: Ergänzung zum M Sportpaket
⁃ erweiterte M Hochglanz Shadow
⁃ M Leuchten Shadow Line
⁃ M Sportbremsanlage mit roten Bremssätteln.

Seite:
⁃ 17.-19. Zoll
⁃ Heck, Sonst xDrive Allrad
⁃ Gewichtsverteilung von 50:50
⁃ Option: M Sportfahrwerk
⁃ Option: adaptives M Fahrwerk
⁃ neue 18 Zoll M Leichtmetallräder

Heck:
⁃ Schürze mehr lackiert
⁃ Endrohrblenden 90 oder 100 Millimeter

Innen:
⁃ Sensatec Sportsitze
⁃ CO2 Abdruck kleiner
⁃ Neugestaltetes Cockpit
⁃ BMW iDrive mit der jüngsten Generation des Betriebssystems BMW Operating System 8
⁃ BMW Curved Display
⁃ 12,3 Zoll Information
⁃ 14,9 Zoll Kombi
⁃ Neu gestaltet: Gangwahlschalter des 8-Gang Steptronic Getriebes

Motoren:
⁃ 8-Gang Steptronic Getriebe jetzt für alle Modelle serienmäßig
⁃ Optional ist ein 8-Gang Steptronic Sport Getriebe

BMW 3er Limousine:
2 PHEV:
⁃ 320e (204 PS)
⁃ 330e (292 PS)
⁃ 330e xDrive (292 PS)

4 Benzin
⁃ 318i (156 PS)
⁃ 320i (184 PS)
⁃ 330i (245 PS)
⁃ M340i (374 PS)

4 Diesel
⁃ 318d (150 PS)
⁃ 320d (190 PS)
⁃ 330d (286 PS)
⁃ M340d (340 PS)

BMW 3er Touring
2 PHEV
⁃ 320e (204 PS)
⁃ 330e (292 PS)
⁃ 12 kwh

4 Benzin
⁃ 318i (156 PS)
⁃ 320i (184 PS)
⁃ 330i (245 PS)
⁃ M340i (374 PS)

4 Diesel
⁃ 318d (150 PS)
⁃ 320d (190 PS)
⁃ 330d (286 PS)
⁃ M340d (340 PS)

320d Touring
⁃ 2.0l
⁃ 190 PS
⁃ 400 Nm
⁃ 7,2 s auf 100
⁃ 229 kmh vmax
⁃ 5-6 Liter Verbrauch
⁃ 1.740 kg
⁃ 1.8 Tonnen
⁃ 48 Volt MHEV (11 PS)
⁃ Liter Tank

M340i xDrive Limousine
⁃ 6 Zylinder
⁃ 3 Liter
⁃ 374 PS
⁃ 500 Nm
⁃ 4,4 s auf 100
⁃ 8,5 Liter
⁃ 1.800 kg
⁃ 1.800 kg Anhängelast
⁃ 489 Liter
⁃ 59 Liter Tank

Fazit:

Preis
⁃ Limo 318i ab 43.900€
⁃ M340i xDrive Limousine ab 71.300€

⁃ Touring 318i ab 45.000 €
⁃ 320d Touring ab 53.200€

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