LEBIH DIMINATI MASYARAKAT DIBANDING ARGO BROMO ANGGREK⁉️Naik KA Sembrani Pagi Surabaya - Jakarta

Описание к видео LEBIH DIMINATI MASYARAKAT DIBANDING ARGO BROMO ANGGREK⁉️Naik KA Sembrani Pagi Surabaya - Jakarta

Kereta ini lebih diminati daripada Argo Bromo Anggrek ? Naik Kereta Api Sembrani Pagi Surabaya - Jakarta. Kereta Raja Ke-2 dijalur lintas Utara !
#naikkeretaapi #Sembrani #keretaeksekutif

Join membership :    / @adivnm  

Kereta Api Sembrani adalah kereta yang melayani perjalanan dari kota Surabaya menuju kota Jakarta dengan 2 kelas layanan yang terdiri dari 8 kereta kelas Eksekutif dan 2 kereta kelas Luxury (Generasi ke-2). secara regular setiap harinya ada 4 keberangkatan terdapat 2 keberangkatan dari Surabaya dan 2 keberangkatan dari Jakarta (Pagi dan Malam). Saat ini saya naik KA Sembrani pagi dengan rute perjalanan dimulai dari stasiun Surabaya Pasarturi dan berhenti di stasiun Bojonegoro, Cepu, Semarang Tawang, Pekalongan, Tegal, Cirebon, Bekasi, Jatinegara, dan mengakhiri perjalanan di stasiun Gambir.

Perjalanan sejauh dari kota Surabaya menuju Jakarta dapat ditempuh dengan waktu 8 jam 34 menit saja. Hal ini dikarenakan KA Sembrani dapat melaju pada kecepatan maksimum 120Kmph dan juga tempat pemberhentian yang tidak terlalu banyak sehingga dari waktu tempuh tidak terlalu berbeda signifikan dengan kereta tercepat yaitu KA Argo Bromo Anggrek dan bisa dikatakan KA Sembrani merupakan raja ke-2 dijalur lintas utara.

Keberangkatan KA Sembrani Pagi dari kota Surabaya pun terbilang sangat bersahabat bagi banyak masyarakat. Diberangkatkan sekitar jam 8 pagi dari kota Surabaya dan tiba di kota Jakarta sore hari sekitar jam setengah 5 sore, jamnya terbilang pas dan cocok bagi banyak masyarakat dan KA Sembrani dapat juga disandingkan dengan KA Argo Bromo Anggrek karena dari segi kelas layanan yang mirip.
Lalu apakah KA Sembrani ini lebih diminati masyarakat daripada KA Argo Bromo Anggrek ?

Saya memperhatikan bahwa KA Sembrani memiliki penumpang yang lebih rame dikarenakan terdapat beberapa hal, diantaranya seperti
1. Waktu tempuh yang tidak terlalu signifikan dibanding KA Argo Bromo Anggrek
2. Dapat mengakomodir lebih banyak penumpang karena berhenti di stasiun Cepu, Tegal, Bekasi dan Jatinegara sehingga penumpang bisa memilih lebih banyak stasiun tujuan
3. Harga tiket yang lebih murah apabila di bandingkan dengan KA Argo Bromo Anggrek walaupun harganya tidak berbeda jauh hanya sekitar Rp 100.000 an
Mungkin dikarenakan beberapa faktor tersebut saya rasa lebih banyak masyarakat yang pilih KA Sembrani karena menjadi alternatif perjalanan yang lebih pas bagi banyak orang.

Nama KA : KA SEMBRANI
Relasi KA : Stasiun Surabaya Pasarturi - Stasiun Gambir
Kelas : Eksekutif (SS Generasi ke-1)
Harga tiket : Rp 570.000 - 900.000 (Harga tiket dapat berubah sewaktu-waktu tergantung kapan hari keberangkatan dan waktu pemesanan tiket)

Adapun susunan dalam video sebagai berikut
00:00 Opening
01:05 Stasiun Surabaya Pasarturi
04:12 Sekilas informasi seputar KA Sembrani
07:18 langsir Rangkaian KA Sembrani
09:19 Lokomotif dinas KA Sembrani
10:56 informasi seputar kode sarana Kereta
12:50 KA Sembrani diberangkatkan dari stasiun Surabaya Pasarturi
15:51 KA Sembrani tiba di stasiun Bojonegoro
16:36 Restorasi KA Sembrani
17:55 KA Sembrani tiba di stasiun Cepu
19:32 KA Sembrani bermanuver di tikungan Kradenan
21:59 KA Sembrani ngebut
24:20 KA Sembrani tiba di stasiun Semarang Tawang
27:44 Indahnya jalur pesisir pantai utara Jawa
30:36 KA Sembrani tiba di stasiun Pekalongan
31:16 Interior dan fasilitas KA Sembrani Eksekutif
34:17 KA Sembrani tiba di stasiun Tegal
37:09 KA Sembrani tiba di stasiun Cirebon
39:52 KA Sembrani menyusul KA Serayu di stasiun Cikarang
40:36 Kesan dan kesimpulan perjalanan naik KA Sembrani pagi Eksekutif
43:54 KA Sembrani tiba di stasiun Bekasi dan Jatinegara
45:27 Kekurangan sarana KA Sembrani pagi
46:15 KA Sembrani tiba di stasiun Gambir
47:08 Closing

Follow juga sosmedku yang lain ya
Instagram : https://instagram.com/adivnm?igshid=O...
Tiktok : @Adivnm

Untuk keperluan kerjasama, dapat hubungi saya melalui email : [email protected]

Комментарии

Информация по комментариям в разработке