K5 1세대 전륜 로워암 교체하기(재생품은 가급적 사용하지 말자)

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안녕하세요 김가네의 AtoZ이야기입니다.

제 애마 K5 1세대의 로워암을 교체해보았습니다.

사실 작년에 거의 모든 하체를 교체하였으나, 경제적인 이유로 전륜쪽은 일부 재생품을 사용했었습니다.

하지만 6개월여만에 서행 감속시 조수석쪽에 알수없는 끄드득 철판소리가 나서 여러 부품을 교체해보았지만, 결국 재생 로워암의 볼조인트 유격으로 인한 문제였고 (대부싱의 방향도 엉망이었습니다.)

이번에는 고속 주행중 덜덜거림과 브레이크시 조향이 틀어지는 원인으로 올게 온듯 싶어
재생품으로 교환한 조수석쪽 로워암을 순정으로 바꿔주었습니다.

확인해보니 역시 볼조인트의 부츠 손상에 따른 고착으로 돌처럼 굳어 있는 상태였고, 이에 연쇄 고장이
발생되어 타이로드로 문제가 생겨 영상은 없지만 교체를 하여 해당 증상을 잡은 상태입니다.

* 타이로드 교체는 영상을 찍으며 작업하기가 곤란해 제 블로그 포스팅에 올려놓았습니다.
https://blog.naver.com/atozgg/2232017...

* 재생품에 크게 데여 재생품으로 교체한 캘리퍼와 예방정비 차원의 브레이크 호스 교체도
제 블로그 포스팅에 올려놓았습니다.
https://blog.naver.com/atozgg/2232067...


도움 되시길 바라면서 부족한 영상을 올려봅니다.

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