Huracan STO в редкой комплектации! Porsche 911 GT3 RS — это высокопроизводительный спортивный автомобиль, допущенный к эксплуатации на дорогах общего пользования и бескомпромиссно спроектированный для достижения максимальных результатов на гоночной трассе. Он отличается радикальной аэродинамикой, облегчённой конструкцией и высокооборотистым атмосферным двигателем.
Porsche Carrera GT — суперкар ограниченной серии, выпускавшийся с 2003 по 2006 год. Он славится своим гоночным двигателем V10, шасси из углеродного волокна и безупречным аналоговым управлением благодаря шестиступенчатой механической коробке передач. Созданный на основе гоночного прототипа в Ле-Мане, он оснащён 5,7-литровым двигателем V10 мощностью 612 лошадиных сил, максимальной скоростью 333 км/ч и разгоном от 0 до 60 миль/ч за 3,5 секунды. Его дизайн отличается гоночной эстетикой, среднемоторной компоновкой, задним приводом и съёмной крышей типа «тарга». Porsche 918 Spyder — это лимитированный гибридный суперкар с возможностью подзарядки от электросети, известный сочетанием высокой производительности и эффективности. Он оснащен 4,6-литровым двигателем V8 и двумя электродвигателями общей мощностью 887 лошадиных сил. Он может похвастаться чрезвычайно быстрым разгоном, разгоняясь от 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) примерно за 2,6 секунды, и максимальной скоростью 345 км/ч. Автомобиль имеет легкий монокок из углеродного волокна, передовую аэродинамику и пять гибридных режимов привода, которые позволяют двигаться как на полностью электрической тяге, так и на максимальной скорости.
Ferrari SF90 XX Stradale — это дорожный суперкар, ориентированный на гоночный трек, созданный на базе SF90 Stradale с более мощной гибридной силовой установкой, радикальной аэродинамикой и гоночным дизайном. Он развивает суммарную мощность 1016 лошадиных сил благодаря двигателю V8 и трем электродвигателям, оснащен фиксированным задним антикрылом для значительной прижимной силы и оснащен модернизированной 8-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. В салоне использовано углеродное волокно и высокотехнологичные ткани для минималистичного гоночного стиля.
Lamborghini Huracán STO (Super Trofeo Omologata) — это суперкар, допущенный к эксплуатации на дорогах общего пользования и ориентированный на гоночный трек. Он вдохновлен гоночными автомобилями Super Trofeo и GT3 Evo. Он разработан для максимальной аэродинамической эффективности и лёгкости, предлагая безупречные гоночные ощущения от вождения.
Протестировано: Lamborghini Huracán STO 2021 года готов к атаке
Двигатель и характеристики
Huracán STO оснащён атмосферным 5,2-литровым двигателем V10, передающим мощность на задние колёса через 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.
Мощность: 630 л.с. (640 л.с.) при 8000 об/мин.
Крутящий момент: 565 Н·м (417 фунт-фут) при 6500 об/мин.
Разгон (0–62 мили/ч): 3,0 секунды.
Максимальная скорость: 310 км/ч (193 мили/ч).
Торможение (100–0 миль/ч): 30,0 метров.
Аэродинамика и дизайн
Внешний вид автомобиля демонстрирует функциональный дизайн: более 75% панелей изготовлены из углеродного волокна для значительного снижения веса.
Cofango: Уникальный единый компонент, объединяющий передний капот, крылья и бампер для снижения веса и улучшения фронтальной аэродинамики.
Регулируемое заднее антикрыло: Регулируемое вручную заднее антикрыло с тремя положениями оптимизирует аэродинамический баланс и прижимную силу для различных условий трассы.
«Акулий плавник» и воздухозаборник: Интегрированный «акулий плавник» на заднем капоте повышает курсовую устойчивость в поворотах, а воздухозаборник на крыше улучшает охлаждение двигателя.
Охлаждение тормозов: Новые воздуховоды охлаждения передних тормозов и карбон-керамические тормоза CCM-R (заимствованные из технологий Формулы-1) обеспечивают превосходное торможение и отвод тепла в сложных условиях.
Интерьер и технологии
Кокпит автомобиля лаконичен для гоночных условий благодаря использованию облегченных материалов и современных технологий.
Облегченные материалы: Широкое использование углеродного волокна в дверных панелях, сиденьях и ковриках, а также обивка алькантарой и более легкое лобовое стекло.
Режимы движения: Доступны три новых режима вождения ANIMA (Adaptive Network Intelligent Management): STO (дорога), Trofeo (трасса, сухая дорога) и Pioggia (трасса, мокрая дорога).
Подключенная телеметрия: Доступная система (входит в комплектацию SC Pack) позволяет водителям регистрировать и анализировать данные о динамических характеристиках через приложение Lamborghini UNICA.
Информационно-развлекательная система: 8,4-дюймовый сенсорный дисплей обеспечивает доступ к функциям автомобиля, навигации и интеграции со смартфоном (Apple CarPlay/Android Auto). @Porsche @McLaren @Ferrari @BMW @MercedesBenz @Formula1 @McLarenAutomotiveTV @mbusa @Mercedes-AMG @LamborghiniSquadraCorse @DailyDrivenPorsche @PorscheClubofAmerica Ежедневно узнавайте о новых автомобилях на @Carsnjets и подписывайтесь! @audi @astonmartin
Отличные идеи подарков — смотрите...
Информация по комментариям в разработке