Cerchi GRANDI vs PICCOLI: quanto cambiano le PRESTAZIONI? La PROVA STRUMENTALE definitiva

Si ringrazia OZ Racing, per averci fornito il set di cerchi ultraleggeri Made in Italy da 18 pollici
Info e shop: https://www.ozracing.com/it/

Riprese: Camilla Pellegatta, Alessandro Di Rosa
Drone: Emanuele Brambilla
Audio: Giorgio Baù
Montaggio: Lorenzo Fassina


Quando si parla di ruote a tutti importa solo una cosa. Che siano grandi. Anzi, più grandi, giganti, enormi. Il mercato chiede e i costruttori rispondono con auto dai cerchi sempre più sconfinati.
E i designer gongolano perché possono sbizzarrirsi a mettere ruote da 911 anche anche sulle Panda.

Ma siamo sicuri che grande sia bello? E soprattutto giusto? Per scoprire cosa cambia tra montare cerchi "maxi" e invece ruote dalle misure più umane abbiamo dato vita a una vera prova strumentale. Proveremo un'Audi Q3 ibrida plug-in prima con i cerchi da 20 pollici con cui esce dalla fabbrica. E poi con un set da 18", con spalla più generosa e impronta a terra più ristretta.

Il nostro partner tecnico Continental ci ha fornito due treni di SportContact 5 e poi abbiamo sfruttato il nostro ingegnere, sulla nostra pista con tutti i nostri test e strumenti per uniformare le condizioni di prova. I risultati? Al di là di ogni aspettativa, vedere per credere.