Скачать или смотреть Lokomotywa, którą Polska kupiła, aby zadowolić ZSRR ? ST44 „Gagarin”, jedna z najbardziej kontrow...

Lokomotywa, którą Polska kupiła, aby zadowolić ZSRR. ST44 „Gagarin”, jedna z najbardziej kontrowersyjnych.

Lokomotywa ST44, znana jako „Gagarin”, była najliczniejszą ciężką lokomotywą spalinową w historii PKP. W latach 1965–1988 Polska sprowadziła prawie 1200 egzemplarzy tej radzieckiej maszyny, która zdominowała transport towarowy w całym kraju.

Ale do dziś pozostaje jedno pytanie: dlaczego wybrano właśnie ST44?

W tym czasie na polskich torach działały również inne lokomotywy, takie jak ST43, które były bardziej ekonomiczne i miały większy zasięg. Mimo to produkcja i import ST44 trwały przez ponad dwie dekady.

W tym filmie poznasz prawdziwą historię lokomotywy M62 (ST44), jej pochodzenie w Związku Radzieckim, rolę w systemie CMEA oraz wpływ zimnej wojny na decyzje przemysłowe i kolejowe w Polsce.

Film oparty jest na faktach historycznych, dokumentach technicznych oraz rzeczywistych danych operacyjnych PKP.

Wszystkie źródła, z których korzystałem przy tworzeniu scenariusza oraz skąd pobrałem obrazy, znajdują się tutaj:

https://docs.google.com/document/d/1L...

Jeśli w tym filmie znajduje się materiał wideo lub obraz, który uważasz za swoje autorstwo i nie chcesz, aby się tutaj znajdował, proszę o kontakt poprzez e-mail:
progressaogradativa@gmail.com

00:00 – Radziecka lokomotywa, której nigdy naprawdę nie wybraliśmy
01:10:29 – Początek w czasie zimnej wojny i narodziny M62
05:46:21 – ST44 „Gagarin”: dominacja na polskich torach
10:53:10 – Upadek, nadwyżki i nieoczekiwane odrodzenie
15:56:22 – Subskrybuj kanał i poznaj więcej historii

🚂 ST44 nie była tylko maszyną. Była produktem epoki, w której technika i polityka były nierozłączne.

👍 Zostaw LIKE, jeśli interesuje Cię prawdziwa historia kolei
💬 Napisz w komentarzu: czy PKP miało wybór, czy decyzja była narzucona?
🔔 SUBSKRYBUJ kanał Niezwykłe Fotografie z Przeszłości, aby odkrywać kolejne ukryte historie lokomotyw i zimnej wojny