【4K】スイッチバックの遺構が残る奥羽本線の板谷駅。

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１９９２年７月に東京から山形を結ぶ山形新幹線が開業する前の１９９０年９月にスイッチバック方式の板谷駅は廃止されて、かつてスイッチバック駅であったころポイントを豪雪から守るために設置されたシェルターの中に、現在の駅のホームが置かれている。（ウィキペディアの説明よリ）。

しかし、１９９０年９月までは奥羽本線の電車は上野発秋田行きのL特急「つばさ」、山形行のL特急「やまばと」なども、板谷駅と隣の峠駅ではスイッチバック方式で運行されて奥羽山脈を越えていた。

僕が比較的に速足で歩いて板谷駅構内の撮影をしているのは、板谷駅に着く下り米沢行きと次の上りの福島行きの間隔がたったの１８分しかなかったから。この上りの福島行きに乗り遅れると、１日の乗降客が１０人～２０人の板谷駅で約２時間ほど次の電車を待たないといけない。

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