BYD Seal 海豹抢先体验：操控+动力最强的BYD，有没有机会干掉 Tesla Model 3？（新车试驾）｜automachi.com 马来西亚试车频道

说了很久的 BYD Seal（海豹）终于在今日现身本地，并且原厂也开放让大众预览了，据悉新车将和中国市场一样具备三种不同的动力配置，其中在最顶级的版本最大马力表现达到了 522Hp 的境界，零百加速只需 3.8 秒，新车有望明年正式登陆大马市场，预计售价 RM 200,000 起。

海豹在中国有 “Model 3”杀手之称，之所以命名为海豹就是因为这款车采用了“海洋美学”设计理念，它的头灯组造型相当锐利，并且在下方还有着 U 形的灯条，而这款车也有着流线型造型轿跑 Coupe 设计，让它的风阻系数低至 0.219 cd，同时还有贯穿式尾灯的设计，相当地运动化，相信可以吸引不少的年轻人。

内饰部分这款车虽然使用了极简的设计风格，但是它在细节上还是相当的丰富，它的冷气出风口和饰条贯穿整个中控台，而且可以看到有 10.25 寸全液晶仪表、15.6 寸支援 OTA 远程升级可旋转的触屏主机以及 W-HUD 抬头显示器，另外还有名为光感天幕的全景天窗，可以自动根据光线来调教透明度，整体配备相当丰富。

动力部分，我们都知道比亚迪是以电池和电机而闻名，这款车就用了著名的刀片电池，通过 CTB 电池车身一体化技术，有效提升车身空间及安全性，它在中国被分为标准续航，长续航和四驱性能版，主要差别在于电池组的容量以及性能，其中标准续航版有 201 Hp + 310 Nm 动力输出，至于长续航版则有 308 Hp + 360 Nm 动力输出，而四驱性能版则是前后共双电机布局，可以输出最大马力表现 522 Hp，峰值扭力表现 670 Nm，0 – 100 km/h 加速只需 3.8 秒，另外它搭载 61.4 kWh（标准续航版）和 82.5 kWh 的电池组，部分车型根据 CLTC 标准测试可以实现最远 700 km 的续航，通过最大 150 kW 的充电功率，30 分钟就可以将电池从 30% 充至 80%。

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