速報!!

国際試乗会から約2年、待ちに待ったVWゴルフⅧがやってきました。注目は新開発の48Vマイルドハイブリッドシステム（BSG・ベルトスタータージェネレーター＆リチウムイオンバッテリー）を搭載したeTSI。直列3気筒エンジンの1ℓ仕様のeTSIの試乗レポートをお届けします。シンプルさを追求したインテリアはデジタルメータークラスター＆タッチパネルによるインフォテイメントシステムを採用。運転支援システムも、ACC（アダプティブクルーズコントロール）をはじめ、トラベルアシスト（同一車線内全車速運転支援システム）やエマージェンシーアシスト（緊急時停車支援システム）など、ドライバーをサポートしてくれる最新機能が充実しています。

取材協力／フォルクスワーゲングループ ジャパン
映像撮影＆映像編集／佐藤靖彦

【参考映像／国際試乗会】
VW ゴルフ 先進の8代目登場!!
   • 【新車・試乗】VW ゴルフ 先進の8代目登場!!  

【目次／タイムスタンプ】
00:00 試乗インプレッション スタート
00:43 トラベルアシスト解説
01:32 エンジン＆マイルドハイブリッド解説
02:33 運転支援 カメラ＆レーダー解説
03:01 NVH（静粛性など）
03:52 スポーツ性
04:10 7速DSGの印象
04:51 まとめ

◾️PRICE
eTSI Active Basic（1.0eTSIエンジン） 2,916,000円
eTSI Active 3,125,000円（1.0eTSIエンジン）
eTSI Style 3,705,000円（1.5eTSIエンジン）
eTSI R-Line 3,755,000円（1.5eTSIエンジン）

◾️VWゴルフ補足情報
1974年に初代モデル（ジウジアーロが率いたイタルデザインがデザインを担当）が登場。FF（フロントエンジン／フロント駆動）のハッチバックスタイルで、累計3500万台以上（2019年の時点で達成）のセールスを記録した、世界中で愛されてきたモデルです。

◾️SPECIFICATION
1.0eTSI Active Basic／1.0eTSI Active
ボデイサイズ 全長×全幅×全高：4295mm×1790mm×1475mm
ホイールベース：2620mm
車両重量：1310kg
最小回転半径：5.1m
エンジン：直列3気筒インタークーラ付きターボ
総排気量：999cc
ボア×ストローク：74.5mm×76.4mm
圧縮比：11.4
最高出力：81kW（110ps）/5500rpm
最大トルク：200Nm（20.4kgm）/2000〜3000rpm
燃料タンク：47ℓ
電動機 最高出力；9.4kW（13ps）最大トルク：62Nm（6.3kgm）
駆動用バッテリー；リチウムイオン電池
バッテリー総電圧 ：44V
燃費消費量（WLTCモード）：18.6km/ℓ
トランスミッション：7速DSG
乗車定員：5名
サスペンション：フロント マクファーソンストラット リア トレーリングアーム
ブレーキ：フロント ベンチレーテッド　リア ディスク
タイヤサイズ：フロント＆リア 205/55R16

1.5eTSI Style／1.5eTSI R-Line
◾️SPECIFICATION
ボデイサイズ 全長×全幅×全高：4295×1790×1475mm
ホイールベース：2620mm
車両重量：1360kg（R-Line 1380kg）
最小回転半径：5.1m
エンジン：直列4気筒インタークーラー付きターボ
総排気量：1497cc
ボア×ストローク：74.5mm×85.9mm
圧縮比：10.5
最高出力：110kW（150ps）/5000〜6000rpm　
最大トルク：250Nm（25.5kgm）/1500〜3500rpm
燃料タンク：51ℓ
電動機 最高出力；9.4kW（13ps）最大トルク：62Nm（6.3kgm）
駆動用バッテリー；リチウムイオン電池
燃費消費量（WLTCモード）：17.3km/ℓ
トランスミッション：7速DSG
乗車定員：5名
サスペンション：フロント マクファーソンストラット リア 4リンク
ブレーキ：フロント ベンチレーテッド　リア ディスク
タイヤサイズ：フロント＆リア 225/45R17

#新型Golf