Скачать или смотреть 大和路快速じゃない？大和路線快速　京都山城オタ倶楽部

00:14 木津駅
08:10 前面展望（奈良～JR難波）
20:58 「お茶の京都」トレイン
33:32 あべのハルカス～天王寺
36:18 特急くろしお サステナブルSmileトレイン

大和路快速じゃない？大和路線快速　京都山城オタ倶楽部

・6月8日、日曜日の朝、JR木津駅。
・京都府最南端、お隣の奈良まで歩いてもいける距離。

・大和路線を走っている快速列車について、ちょっと面白い事実を知りました。
・土日などの休日だけなのかもしれませんが、Yahoo!の乗換案内で検索しますと興味深い案内が出てきます。
　
・木津から大阪方面へは、お隣の加茂発（大和路線）の列車が大幅に減ってしまい、奈良で乗り換えることが多くなっています。
・乗換案内を見ると…
　奈良で「大和路 線 快速から大和路快速に乗換」
　大和路 線 快速はJR難波行き
　大和路快速、は天王寺行き、

・大和路 線 快速と大和路快速の違いって？
・20年以上この路線を利用していますけど、全く知りませんでした。
・そもそも「大和路線」というのは、JR難波駅から、この木津駅のお隣りの加茂駅までの愛称

・要するに、「大和路線快速」はJR難波から奈良、加茂の間の大和路線を走る快速、
・「大和路快速」はと言うと、こちらはJR難波には行かず大阪環状線と大和路線を直通して、両方の路線を快速運転する快速列車、ということ。

・木津駅についてもうちょっとご紹介させていただきます…
・この駅は、今走っている「大和路線」（関西本線）のほかに、
　京都と奈良を結ぶ「奈良線」、
　東大阪から枚方方面を経由して大阪へと向かう「学研都市線」（片町線）
　と、3つの線が乗り入れるターミナル駅となっています
・奈良線は京都駅で京都線の新快速に乗り換えて、大阪へ行けますので、大阪方面へ行くのに3通りもあります。
・どの線を使っても1時間足らずで大阪に行くことができます。、
　朝と夕方は、通勤通学のお客さんで、結構な賑わいとなっています。

・さて、間もなく奈良駅。
・近鉄にも奈良駅がありまね。
　JRの奈良駅からは1kmくらい離れていて、
・JR奈良駅からですと、ずっと緩い上り坂になっています。
　観光客で賑わう商店街（三条通）を歩きますので、それほど退屈はしません。

・奈良での乗換の連絡は2分しかありませんが、同じホームで乗り換えられます。
・JR難波行きの快速は、奈良で10分間も停車しますので、大阪方面へはこちらに乗り換えた方が確実に早く行けます。

・奈良を出発…
・前方、左の方へ分かれていくのは、万葉まほろば線…奈良から高田までを結ぶ路線。
・次の郡山までの間で、現在、線路の高架化工事が進められています。
・距離にして約1.4km、踏切が4ヶ所設置されている区間が事業の対象となっていて、踏切事故防止や周辺道路の交通渋滞の解消を目的に実施されるようです。

◆大和路線高架化事業
・総事業費：155億円
・事業主体：奈良県、奈良市
・完成予定：2028年度内
・このあたりの八条地区（済生会病院の東側）には新駅が設置される計画で、近くに京奈和道の奈良IC（仮称）も設置される計画。
・奈良県内での新駅設置は、近鉄けいはんな線開業（2006年度）以来とのこと。
・そして、新駅付近はリニア中央新幹線の駅の候補地の一つにもなっています。

・お茶の京都トレインとすれちがい。
・当初は奈良線とおおさか東線で運行されていましたが、いつの間にか大和路線でも見るようになりました。
・1編成しかないはずですし、6両編成ですので普通列車として運行？
　快速は8両編成だったと思います。

・ちなみに、「お茶の京都」とは？
　京都府は縦に長い形をしています。
・その京都府の一番南側にあるのが「山城地域」で、抹茶ブームで一躍脚光を浴びる「宇治茶」の産地として有名な地域です。
・その山城地域のＰＲ、地域活性化のために使われているのが「お茶の京都」というキーワードで、地元の自治体とJR西日本が協力して、このラッピング列車を走らせて山城地域を盛り上げていこう、ということのようです。

・あべのハルカス。
・高さ300m、開業当時は、日本一の超高層ビルでした。
　（全面開業は2014年。近鉄百貨店は前年の2013年開業）
・ちなみに、高さ300m以上の超高層建築物を「スーパートール」と呼ぶそうですが、もちろん、あべのハルカスは日本初のスーパートール。
・麻布台ヒルズ森JPタワー（325m）が2023年に開業した後は、日本一ではなくなりましたが、駅ビルとしては今も日本一を誇っているようです。
　あべのハルカスは、近鉄「大阪阿部野橋」駅、そしてJR「天王寺」駅に直結しています。

・天王寺に到着。
・天王寺は大阪では、キタ、ミナミに次ぐ大繁華街、
　あべのハルカスはそのランドマークタワーでもあります。
　
・「大和路線快速」終着駅の「JR難波」です。
・難波は、JRの他に近鉄、南海、大阪メトロ、と4つの駅が集まっています。
・JR難波は、関西本線の終着駅で、元々は「湊町」という駅名でしたが、1994年9月4日に「JR難波」に変更されています。
・駅名変更というのは、各種パンフレットやマップ、ポスター、広報関係の各種資料など非常に広い範囲に影響を及ぼしますので、莫大な費用も発生します。
・お隣の駅の表示板にも、次の駅名が表示されてますね。
・また、観光や他の運輸業者はじめ、鉄道業者以外の業界、関係者にも多大な影響が及びますので、そう簡単にはできることではありませんが、
・この1994年は、日本にとっては一大国家事業だった「関西国際空港の開業」の年。
・JRとしても、ダイヤ改正や関空快速、関空特急はるかの運行開始など、この機会に一気にやってしまった、ということだったのではないかと思います。

・難波には4つの駅がありますが、各社の駅名が微妙にちがっています。
・南海と大阪メトロは、ひらがなの「なんば」、
・近鉄は漢字で「大阪難波」
　この駅は元々「近鉄難波」だったんですが、2009年に阪神が乗入れて近鉄と阪神が共同利用することになりましたので、今の「大阪難波」に変更されています。
・そして、JRは「JR難波」…難波は漢字。
・面白いのは、漢字2文字だけで「難波」だけのところはないこと…
・ちなみに、JRグループの中で駅名にJRがついたのは、この「JR難波」が最初だそうです。

・いかがでしたでしょうか。
・大和路線だけを快速運転する「大和路 線 快速」…大和路線の快速ですね。
・そして、大和路線と大阪環状線を直通で快速運転する「大和路快速」

・最後「いいね」と「チャンネル登録」だけはお忘れにならないようにしてくださいね！　よろしくお願いします。
・ありがとうございました。


※お詫び
動画の一部に誤りがありました。
天王寺で乗り換えた列車は「普通 難波行」でした。私が乗り換えしたかった「快速 難波行」はこの後に来る列車だったようです。
視聴者の方からのご指摘をいただきわかりました。ご指摘感謝いたします。
早とちりしてしまい申し訳ございません。


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