BYD Dolphin Mini 2024: Será mesmo o carro elétrico mais barato do Brasil?

CARROS ELÉTRICOS MAIS CAROS em 2024? ENTENDA ISSO:    • Carros elétricos mais caros em 2024: ...  

Tem um carro vindo aí que promete revolucionar os elétricos aqui no Brasil. O BYD Dolphin Mini chega muito em breve e tem tudo para se tornar o carro elétrico mais barato do Brasil. Neste vídeo eu vou te contar tudo já sabemos a respeito do modelo! Inclusive quanto ele deve custar

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As vendas de carros elétricos têm crescido cada vez mais aqui no Brasil. Em 2023, segundo a associação brasileira do veículo elétrico, a ABVE, foram 93.927 carros eletrificados emplacados no Brasil. Um crescimento de 91% sobre o ano de 2022.

E a expectativa é de que, sim, as vendas aumentem cada vez mais também em 2024. A BYD chegou com uma estratégia forte no Brasil que neste ano deve ganhar ainda mais uma peça importante: O BYD Dolphin Mini.

Chamado fora do país de Seagull, aqui o modelo foi rebatizado aproveitando o hype do Dolphin que chegou em 2023 e está indo muito bem, a fabricante usou do apelo do irmão maior para renomear o compacto por aqui e posicioná-lo como carro de entrada.

O visual, pode-se ver, tem design com linhas bem marcantes. Na dianteira, faróis nas extremidades e o para-choques toma conta. Na lateral, muitos vincos e uma linha de cintura bem alta que sobe mais na porta traseira. Na traseira, lanterna que vai de um lado ao outro, passando pela tampa do porta-malas e a placa na parte inferior, no para-choques.

O interior traz duas telas, uma atrás do volante, cumprindo a função do quadro de instrumentos e outra no centro do painel, com aquela função curiosa que os BYD têm de deixar a tela tanto na horizontal quanto na vertical. Existem versões de acabamento com mais de um tom no painel e também nos bancos e acabamentos de porta.

Para você entender melhor o porte do Dolphin Mini, sabemos que ele tem 3,78 metros de comprimento, 1,71 m de largura e 1,54 m de altura. Já a distância entre-eixos é de 2,50 metros (20 cm a menos que o Dolphin).

Em comparação a um Renault Kwid, ele é 10 cm mais comprido, 14 cm mais largo e 6 cm mais alto. É como se ele ficasse no meio do caminho entre o segmento do subcompactos, feitos por Mobi e Kwid e também os hatches, como Argo, Onix e HB20. Mas, óbvio, o porte é mais próximo de Mobi e Kwid.

O que não sabemos é a respeito do porta-malas, mas dá para esperar algo próximo ao Fiat Mobi, que tem em torno de 215 litros de capacidade de bagagem. O entre-eixos mede 2,50m, 3 cm menor do que Argo e HB20, por exemplo.

Quanto à questão de motorização, o modelo vendido por aqui terá um motor elétrico com 74 cv de potência, número superior ao Renault Kwid, ao Caoa Chery iCar e também ao Jac EJS1. A velocidade máxima é de 130 km/h segundo a BYD. Ele vai de 0 a 100 km/h em 13 segundos, também de acordo com a fabricante.

Ou seja, tomando por base estes números e também o porte do modelo, podemos entender que a vocação do Dolphin Mini é para rodar na cidade. As baterias poderão ser de 30 kWh ou 38,8 kWh. A autonomia, no ciclo chinês, é de 405 km, mas por aqui, o alcance é estimado 300 km.

A expectativa é de que ele chegue ao país custando de R$ 100 mil a R$ 120 mil. Ou seja, isto é mais ou menos parecido com os preços de Volkswagen Polo ou Hyundai HB20 0 km, dependendo das versões.

Este valor, em torno de R$100 mil faria do Dolphin Mini o carro elétrico mais barato vendido por aqui, superando por exemplo o Caoa Chery iCar, que atualmente custa em torno de R$ 120 mil.

Mas tem um porém nesta questão. Recentemente o retorno da cobrança do imposto de importação para carros elétricos pode acabar deixando o preço inicial dele mais caro do que estes R$ 100 mil previstos. A gente inclusive já falou a respeito desta questão aqui no canal, tem um vídeo explicando absolutamente tudo. Vou deixar aqui embaixo na descrição e também no card aqui no canto superior da tela.

Se vier barato mesmo, o Dolphin Mini não será o primeiro a causar uma certa mudança nos preços de carros elétricos por aqui. O Dolphin quando chegou, provocou uma verdadeira queda no preço de vários carros elétricos por aqui. Kwid e-tech, o iCar e o Jac E-JS1 ficaram mais baratos. Será que o Dolphin Mini vai causar o mesmo efeito e forçar as marcas a diminuírem os valores dos modelos?


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