超吉聯賽PRO 2024 紹興站 Round 10 (30分鐘衝刺賽)

PRO | 潮湧江南，超吉聯賽PRO浙賽上演巔峰對決
8月9日-11日，2024年賽季超吉聯賽PRO紹興站R10-R12的角逐在浙江國際賽車場高燃打響。世界冠軍強勢登陸，車企高層驚艷首秀，明星嘉賓逆勢翻盤，激情碰撞高能不斷，七大車隊及獨立車手在會稽山畔，聯袂帶來了一場關乎勇氣、熱愛與夢想的吉速盛宴，成就了中國汽車運動史上的另一個難忘瞬間。

無懼多重幹擾，楊學良首秀穩中有進
五盞紅燈熄滅，這場極具特殊意義的焦點之戰就此展開。 P2發車的TEAM DIXCEL#328歐子楊與P3發車的嗨跑歐薩車隊#08楊安雙雙遭遇起步困境，TRACKFUN RACING#66高翔把握機會上至第二。就在第一圈即將結束之際，獨立車手#98匡逸在最後一彎與一台嗨跑歐薩的賽車發生擦碰，劇烈的碰撞讓#98賽車單側車身離地，隨即失控陷入沙石緩衝區動彈不得，安全車即刻出動。
經過安全車十分鐘的帶領，賽道清理完畢，車陣壓縮、比賽恢復，17台繽瑞COOL序列式賽車轟鳴著衝向1號彎。從TEAM DIXCEL#63陳思聰到泓信車隊#330譚浩然組成的中部車陣首尾相接，在賽道末段的連續彎展開激烈纏鬥。就在硝煙正濃之際，場上再次突發變故。面對打轉停在彎心的魔賽#55賽車，嗨跑歐薩車隊#08楊安完全來不及避讓，直接撞向對方，車損嚴重的兩人雙雙退賽，剛剛返回維修區的安全車再次回到場上。

比賽在最後三分鐘迎來恢復，季軍保衛戰隨即成為了場上的焦點。面對泓信車隊#906賽車的持續猛攻，TEAM DIXCEL雙雄牢牢佔住場上身位，以出色的團隊配合將其擋在身後。最終，獨立車手#61黃揆笙以超過1.7秒的優勢率先衝線，火線馳援的TRACKFUN RACING#66高翔不負使命，將亞軍收入囊中。 #63陳思聰在隊友#328歐子楊的協防之下如願守住季軍位置，繼天府兩連冠之後成功捍衛TEAM DIXCEL的領獎台榮耀。 TRACKFUN RACING #77蔡虹宇獲得全場第10，鎖定下一回合比賽的杆位。
首次參賽的楊學良考慮到作為新手杆位發車的不確定性因素，以及避免給其他年度積分車手造成不必要的影響，主動放棄杆位從隊尾發車。但他全程發揮穩健，以第12名順利完賽，成為了全場上升位置最多的車手，為車企高管親自下場參與職業賽車賽事的故事寫下濃墨重彩的第一筆。

紫色旋風勁吹，比約克詮釋教科書級表現
次回合比賽，首回合完賽成績前十名車手以倒序的形式發車。燈滅起跑，起步節奏不佳的TRACKFUN RACING #77蔡虹宇在1號彎與身後的326 Racing Team #07李晗短兵相接，在輕微擦碰後蔡虹宇全力守住內線，艱難鞏固領跑位置。駕駛#23賽車的比約克盡顯斷層領先的世界級實力，在發車格到直道尾端的短短幾百米間便上升3個位置，就此開啟紫色旋風席捲全場的表演。
用盡每一個路肩，摳細每一條走線！僅僅過了幾分鐘時間，在1號彎內線乾脆利落地超過326 Racing Team #03何睿豪之後，比約克的身前已經只剩下蔡虹宇了。戰火在16號彎開始打響，比約克抽頭嘗試進攻，#77蔡虹宇強硬頂住內線，1號彎二人雙雙使出極致晚剎車。身為徵戰沙場十餘年的房車賽老將和2023超吉聯賽PRO車隊冠軍成員，#77蔡虹宇用頑強的防守證明超吉聯賽PRO頂尖車手實力，而身為世界冠軍得主的比約克則以老辣的跟車盡顯北歐戰神風采。經過兩圈頭尾相接的激烈纏鬥，比約克在山頂賽道成功完成內線超越並迅速帶開，一舉實現了從P12到P1的閃電逆襲。而幾乎在同一時間，懸吊受損的泓信車隊#906賽車在賽道邊緩緩停下，引發了本回合的首次安全車。
當安全車結束，因起步搶跑而被罰通過維修區的比約克落至第五位。就在大家期待比約克上演超車秀二重奏時，3號彎的一場多車事故讓局勢再生變數。 #63陳思聰、#61劉檸、#55張致傑以及本站加入嗨跑歐薩車隊的知名車評人「堂主」均捲入其中，場上一時碎片橫飛，安全車也隨即回到場上。最後時刻，安全車退場，TRACKFUN RACING #77蔡虹宇、326 Racing Team #03何睿豪、#23比約克三台賽車以不到0.1秒的差距相繼衝線，成為了次回合衝刺賽的最大贏家。

浙賽超車秀，R12耐力賽全程高能
8月11日下午，45分鐘的耐力賽在暮色中打響，烈日的消散卻無法阻擋車手們的熱情。比賽以滾動發車的形式拉開大幕，15台賽車咆哮著衝向發車線。楊學良則駕駛#23賽車佔住內線穩健通過1號彎，快速建立起比賽節奏。 6號彎，魔賽車隊#55賽車被泓信車隊#906賽車從右後方直接頂翻，繼次回合衝刺賽遭遇嚴重車損之後，魔賽車隊此役再次受到重大打擊，好在繽瑞COOL序列式賽車的一身鋼筋鐵骨足以保護車手安全無虞。賽會立即出示紅旗中斷比賽，所有賽車回到維修區，依照事故發生前透過第一計時的位次重新排定發車順位。
綠旗揮動，場上賽車在安全車的帶領下動態起步，比賽恢復進行。不只三分鐘之後，由於賽道清障的需要，安全車再次出動。而此時，耐力賽的換人窗口已經打開，各隊紛紛回到維修區完成換人，楊學良也將#23賽車穩穩交到比約克手中。
安全車頂燈熄滅，場上的14輛賽車再次全力加速。 #77蔡虹宇因未滿足最低停靠時間而被罰時60秒，徹底無緣領獎台的角逐。比約克則繼續上演「快刀斬亂麻」的超車錶演，在超越#98賽車時，比約克再度展現極致晚剎車的看家本事，並為對手留出了十分充裕的賽道空間，為全場車手演繹了教科書級的超車表現。最後十分鐘之際，比約克與#77蔡虹宇兩車相貼駛入最後一彎，狹路相逢勇者勝，比約克牢牢佔據內線，憑藉出彎速度與線路優勢一舉完成超越，就此領跑全場！
同時，駕駛#08賽車的「堂主」也從後排位置快速上升，與#63陳思聰展開了一場真正棋逢對手的強強對話。兩人在將近十分鐘的比賽時間裡始終頭尾緊緊相接，「堂主」不斷切換線路，試圖幹擾前車的節奏，而#63陳思聰則不動如山、穩守線路，盡顯大師風采。比賽進入最後兩分鐘！ 「堂主」凶狠地殺入內線，如一把利劍直插1號彎彎心，成功超越#63陳思聰上到第三。隨後，「堂主」乘勢追擊，在最後一圈完成了對身背罰時的#77蔡虹宇的超越，繼#66高翔之後第三位完成衝線。方格旗揮動之下，三車相接衝線的震撼畫面，也成為了「堂主」本週末從谷底重登巔峰的完美註腳。

無畏挑戰極限，勝利是最耀眼的勳章
身為第一位完成國內中高階場地類賽事的中國車企高層，楊學良在賽後的第一時間分享了參賽體會：「感謝團隊的付出，也感謝大家對超吉聯賽PRO的關注。這個週末的比賽很激烈也很愉快，我們採取了穩健的策略，能夠順利完賽非常開心！

賽後，比約克興奮地表示：「非常高興能跟楊總組隊參加這場比賽，楊總在比賽中的冷靜決策讓我印象深刻。同樣讓我刮目相看的還有超吉聯賽PRO的競技水平與辦賽水準，賽制豐富、判​​罰公正，中國車手們的表現非常出色，我必須全力以赴拿出最好的狀態，才能應付各位車手們的挑戰。透過這個優秀的賽事，得到更多的成長與享受！
捧得季軍獎盃的「堂主」更是難掩喜悅：「這個週末非常的不容易，面對著一個接一個的意外與打擊，我和嗨跑歐薩車隊的兄弟們咬牙堅持，終於拿到了頒獎台。

此役過後，積分榜格局再度迎來洗牌。車隊積分方面，TEAM DIXCEL以94分蟬聯榜首，TRACKFUN RACING以88分強勢上升至次席，嗨跑歐薩車隊以77分滑落至第三位。車組方面，TRACKFUN RACING #77車組同樣以56分繼續領先，TEAM DIXCEL#63車組以1分劣勢位居第二，326 Racing Team #03車組以53分取代此役空手而歸的捷凱車隊#12車組升至第三。
作為國內中高階房車統規賽的標竿賽事，超吉聯賽PRO始終致力於為廣大車手們建構更廣闊的發展平台，推動中國汽車運動朝向高階職業化進階。此役激戰浙賽，楊學良和比約克以及一眾好手們的精彩發揮，不僅為超吉聯賽PRO留下了無數難忘的精彩瞬間，更將賽車文化與賽道魅力的種子在更多中國賽車新星的心裡深深紮根。全場刷紫，一騎絕塵，更瑰麗絢爛的賽道新篇，正等待著未來的中國賽車人們一起書寫！