El nuevo PORSCHE CAYENNE 2024 llega a tu canal referencia del mundo del motor, Arrancamos 2.0, con su versión e-Hybrid, un híbrido enchufable con una buena autonomía eléctrica y sin perder de vista sus casi 500 CV de un motor de 6 cilindros que sigue provocando sensaciones deportivas a pesar de un peso realmente elevado. Un coche hiperbólico, un SUV deportivo y moderno, con etiqueta cero, aunque está lejos de la deportividad y la dinámica de los 911 que, de verdad, siguen siendo el espíritu de la marca, que abraza la electrificación sin problema.
Se nota la evolución en este PORSCHE CAYENNE. De hecho, de las cinco versiones actuales a la venta, tres son híbridas enchufables con etiqueta eco. Sigue estando la Turbo, a tope de power, pero ojo que Porsche sigue con su idea de los combustibles fósiles para mantener los motores de combustión y la marca, con inteligencia, se mantiene en el primer nivel de muchos frentes tecnológicos para estar bien situada con los posibles cambios de legislación.
Y el PORSCHE CAYENNE e-Hybrid sigue fiel a sí mismo. Pule cositas para mantenerse, aunque sigue siendo increíble que para poner el coche a tu gusto tienes que gastarte un pastizal, incluso, para cosas básicas como que detecte la llave cuando llegues. A pesar de que no pagas menos de 100.000 euros por un Cayenne en ningún caso.
El coche va de lujo, de cine, suspensiones y amortiguaciones son espectaculares, quizá el secreto para que un suv tan pesado y voluminoso tenga una deportividad a la altura de lo que se espera de la marca... y que conste en acta que este PORSCHE CAYENNE e-Hybrid, sin ser lento ni torpe, no es menos cierto que se podría esperar un poco más de dinámica y deportividad, que ojo, la tiene, pero el coste en términos de consumo no es pequeño.
En la escala ME LO COMPRARÍA, la nota del PORSCHE CAYENNE e-Hybrid es 8,8. Cochazo para todo sin duda, y encima, pudiendo no gastar una gota de combustible de lunes a viernes, aunque sea una contradicción tener un coche de una marca deportiva como Porsche y conducir de una manera racional para aprovechar su batería eléctrica. Algunas lagunas de equipamiento no nos han gustado, pero está claro que sigue siendo un Porsche.
Por último, no olvides SUSCRIBIRTE (es gratis) y seguirnos en redes sociales:
FACEBOOK - https://www.facebook.com/profile.php?...
TWITTER - / _arrancamos_
INSTAGRAM - https://www.instagram.com/_arrancamos...
TIKTOK - / arrancamos2.0
¡No dudes en compartir todos los vídeos y recomendarnos a tus amig@s!
Contestamos todos tus comentarios y preguntas
Prueba a fondo del PORSCHE CAYENNE e-Hybrid 2024, un coche que no rompe con su diseño pero que gusta a todos... y por desgracia solo unos pocos pueden pagar y tener.
Unboxing #unboxing #porsche #porschecayenne #cayenne
Arrancamos!? Arrancamos 2.0
Óscar González Soria y Pedro Klak.
Информация по комментариям в разработке