Крошечный роскошный кроссовер внедорожник Audi Q3 сочетает в себе элегантность, производительность и технологии. Предполагается, что 2025 Q3 сохранит любимые функции владельцев Audi, включая улучшенные интерьеры, передовые системы помощи водителям и высококачественные материалы при обновлении проектирования, технологий и, возможно, вариантов двигателя. Занимательный дизайн
Audi, скорее всего, останется в 2025 году. Ожидается большая гексагональная решетка, яркие светодиодные фары и аэродинамические линии. Он будет спортивным и компактным, но более агрессивным, чем его предшественник. Все более популярные адаптивные светодиодные фары Audi могут быть стандартными или необязательными на модели 2025. Ожидайте размеры, аналогичные существующему Q3, который составляет 4,4 метра или 173 дюйма в длину, 1,8 метра или 70 дюймов или широкий, и 1,6 метра или 63 дюйма или высотой.
2025 Q3 может иметь кожу, премиум -пластмассы, а также деревянные или металлические акценты. Audi славится своей дотошностью, так что это может отличаться. Audi может предоставить виртуальную кабину цифровой кластер инструмента в качестве стандартного или необязательного. Ожидайте 10–12-дюймовый сенсорный дисплей для информационно-развлекательной системы, возможно, с новой системой мультимедиа-интерфейса для лучшего использования. С кожаной обивкой и настройками памяти сиденья могут быть регулируемыми, нагретыми и вентилируемыми. Заднее пространство должно вместить людей, а воротная дверь удобна. Q3 имеет приличную грузовую комнату для своего класса, и модель 2025 года может иметь несколько больший объем со сложенными задними сиденьями.
Большинство трансмиссий для 2025 Q3, вероятно, будут включать базовый двигатель, вероятно, будет 2,0-литровым четырехцилиндровым 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, который уравновешивает производительность и эффективность. Выходная мощность варьируется от 184 до 228 л.с., в зависимости от версии, такой как строка базы против S или рупий. Audi увеличивает свои электрические возможности, и Q3 может получить мягкую гибридную систему для повышения эффективности использования топлива или гибрида плагина в некоторых областях для поддержки устойчивости.
Информация по комментариям в разработке