ホンダVFR800F　復活したV４スポーツツアラー

ホンダの国内モデル群に2002年以来の12年ぶりのフルモデルチェンジとなったVFR800Fが再びラインナップされた。

新たな「VFR800F」のコンセプトは「大人のスポーツバイク〜Elegantスポーツ〜」。片道150kmの高速道路を快適に、タンデムでもワインディングを楽しくスポーツできるスポーツツアラー」の創出を目指し、「VFR800F」とともにある生活の豊かさを描く中で"走行距離の長短""一人乗り""タンデム""荷物の有無""一般道""高速道路"などの様々な使用条件を考慮。スポーティーな走りと高い利便性の発揮こそがスポーツツアラーとしての「VFR800F」の魅力であると考えた。とのこと。

スタイリングは、「大人を魅了するエレガントな佇まい」を狙ったもので、充分な「速さ」を備えながら、それだけを主張することのない余裕と可能性を持つ独自のモデルとして、のびやかで気品あるシルエットの中に、"ハンドリング""ウインドプロテ クション"などの機能と走行性能を高いレベルで両立。同時に、大人の所有感を満足させるため、機能部品の細部にわたる仕上げにまで拘り、徹底した機能美を追求したとされる。

また、車体は従来モデルの「VFR」に対して「走る、曲る、止まる」の進化が体感できワインディングでのライディングをさらに楽しく感じられるよう基本性能と軽量化の徹底的な見直しが行われた。シートレールを従来モデルの鋼管製からアルミダイキャスト製に変更、マフラーを右出し1本タイプに刷新、加えてスイングアーム、フロントフォーク、ホイールを新規開発とし、結果、完成車の重量は9kgの大幅な軽量化が実現されている。
伝統のパワーユニットは、扱いやすいトルク特性とV4の鼓動感、低中回転域の出力向上を図るため、吸排気系、バルブタイミングの見直しを行い、従来モデルから継承したHYPER VTECとの組み合わせにより、V4エンジンのトルクフルな走りに加え、加速時では独特の鼓動感とクルージング時の上質なエンジンフィールを実現している。

新たな「VFR800F」は、大幅な車体の軽量化と進化したV4エンジンによって、スポーツライディング、コミューティング、ツーリングなどの幅広いシーンにおける快適な走りが体感可能とされている。また、装備も補器類の進化と充実も図られ、LEDヘッドライトやHondaトラクション・コントロール・システム（TCS）、ウインカーオートキャンセラーを新採用。専用ステー後付け不要のステーレスタイプのパニアケースも用意されるなど、様々な先進技術を搭載、伝統と先進性を高次元で融合したモデルとされている。

新型HondaVFR800F。日本人にも丁度良いコンパクトな車体サイズ、扱いやすさが増してさらにパワーアップしたエンジン、スリムかつ軽量な車体は、いつどこにでも、どんな使い方にも対応してくれるオールマイティーさにさらに磨きがかかった印象で、伝統の個性である優れた中庸さと高い汎用性が特長の希有な1台である。

製品の詳細情報は http://www.honda.co.jp/VFR800F/ から。

製作協力：株式会社ホンダモーターサイクルジャパン