отливка пневмотормоза из термоклея

По просьбам трудящихся.

Времени в обрез. Писал одним дублем - сплошным потоком, так что за качество не обессудьте.

Так же отмечу факт с прошлого видео. Не все понимают зачем так важна компрессия в узле хопа.

Сам по себе пневмотормоз, правильно настроенный не даёт достаточной остановки поршня о воздушную подушку. Он начинает тормозить только в самом конце, и если поршень имеет очень высокую скорость то пневмотормоз будет бесполезен.
Следовательно нам надо снизить скорость поршня в начальном и среднем этапе его прохождения по цилиндру. Нам в этом поможет тяжелый шар! Тяжелый шар имеет высокое сопротивление потоку на начальном старте поршня и не дает ему разогнаться. Но если компрессии в хопе не будет - то нагнетаемое давление не будет придерживаться шариком а просифонит во внешнюю атмосферу и поршень будет иметь высокую скорость.

Следовательно идеальная картина выглядит так:
Сперва на начальном и среднем этапе прохождения поршень гасится о сопротивление шаром(если есть компрессия в хопе), а под конец имея сниженную скорость его кинетика гасится пневмотормозом. Пневмотормоз на сниженной скорости поршня таки раскрывает свой потенциал и окончательно тормозит его о воздушную подушку.

Можно конечно же сделать пневмотормоз здоровенным и тогда он будет работать и на холостую, но такой тормоз сожрет очень много мысов и повредит вертикальной повторяемости.
такие дела.