Transformei uma BIKE BARATA em uma MTB de ELITE | Upgrades que mudaram 100% essa Bicicleta Básica 💢😱

Nesse projeto que vocês pediram, melhoramos todas as peças de uma Bicicleta Simples KSW XLT 100 para transforma-la de uma Bike de entrada em uma BICICLETA para COMPETIÇÃO Custo-benefício! Para isso garimpamos essas peças de upgrades para MTB no Aliexpress, Shopee e Mercado Livre.

✅ Foram 12 UPGRADES importantes que fizemos nessa BIKE SIMPLES

O Shimano MT200 é um dos melhores Freios a disco Hidráulico na categoria Custo beneficio
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Suspensão RockShox Reba RL 29" Boost
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📢 Adaptador para instalar uma suspensão simples oversize em um quadro tapered - ZTTO
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Grupo Shimano Deore M6100 de 12 Velocidades Coroa Única. Opção de Transmissão de 12v da Shimano com um custo bacana.
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Esse é o combo Chaoyang e Vzan, a dupla de AROS e PNEUS para MTB mais Baratos para rodas sem câmara até o momento no Brasil
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Cubos Koozer Micro Spline para usar com as transmissõe
s de 12v da Shimano.
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Cockpit para Bicicleta Toseek
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Esse é o pedal da Rockbros PD15 2 em 1 que estamos testando. De um lado ele é plataforma para usar tênis e do outro lado ele é clip para usar com sapatilha.
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✅ E aí, em qual situação você acha que vale a pena fazer esses upgrades dos componentes de uma bike simples? Será que trocar a bike por uma nova seria mais vantajoso?

Vou te contar um pouco mais do que aconteceu nesses dias todos que paramos para trocar todos esses componentes para Bike MEGA básicos que vieram na KSW e que encontramos com facilidade no mercado livre por 30, 40 ou 80 reais por novos que importamos do Aliexpress e daqui do Brasil na Shopee também.

O protagonista dessa mudança foi o quadro KSW XLT 100 com eixo traseiro de 135mm. Montado com itens bem básicos e marcas misturadas como Cambio Dianteiro e Traseiro Sunrun, Selim GTA, Canote Absolute, Alavanca de Marcha e Freios Integrados sem marca, Pinça de Freio Absolute, Pedais Paco, Avanço South Bike, Garfo Heiland XC20 dentre outras peças. Pagamos somente 896,00 para iniciar essa evolução incrível de performance.

Depois da transformação dessa MTB modificada com intuito de mostrar as dificuldades que podemos enfrentar ao trazer upgrades para uma bicicleta simples, a bike saiu de 15,400Kg para 11,970Kg. Perdeu mais de 3kg e ficou com uma pegada muito bacana para pedalar.

As rodas fizemos os alinhamentos laterais, radiais, também usamos a ferramenta de medir a tensão dos raios para trazer um equilíbrio e a ferramenta para conferir a centralização da roda da bike no quadro. E teve teste extra do nosso tubeless.

A transmissão da bike foi onde gastamos maior tempo, nossa preocupação com a linha de corrente da bike (chain-line) era grande. Há muitos relatos de bike com eixo de 135mm não comportarem transmissão de 12V, os ajustes finos nunca ficam 100%. Instalamos e testamos a linha de corrente da Shimano com 52mm e não ficou legal. Quando usada as marchas mais leves e pedalando para trás a corrente caia e isso era um sinal que havia uma torção que causa um desgaste maior na relação da bike em pouco tempo. Refizemos os cálculos manuais e a linha de corrente ideal para a KSW era de 43mm, porém o máximo que conseguimos foi 46mm. Pensamos em colocar uma coroa com offset 6mm para projetar os 3mm que precisávamos, mas o chain-stay da bike não iria permitir a coroa passar, portanto essa foi nossa configuração final que permitiu as marchas da bike ficaram perfeitas, mesmo com essa leve diferença.

Foi um resultado incrível e superou nossas expectativas. Esperamos que tudo que passamos aqui possa ajudar todos os ciclistas que estiverem pensando em fazer melhorias em suas Bikes.