【トヨタ ハイエース】2023年最新版！足元をさらに“強く”魅せるおすすめホイール9種

【トヨタ ハイエース】2023年最新版！足元をさらに“強く”魅せるおすすめホイール9種 カスタムベースとして長年愛され続けるトヨタ『ハイエース』、現行の200系のデビューは2004年だ。それ以来足まわりはほとんど変更が加えられていないため、全モデルで共通のホイールが使え適合ホイールは膨大な数に上る。 しかしP.C.D.＝139.7、6穴、ハイオフセットというなかなか珍しいホイールスペックを持つだけに、他車種用からの流用はまず不可能。ほとんどの場合がハイエース専用サイズとして設定されている。 そんなハイエースの特徴はロワード、リフトアップ、オフ系、キャンピング、スポーティ、トランポなど、多様なカスタムスタイルを1台で実現できるパーツが用意されている点。それだけにホイールのラインアップも多種多彩。オフ系タイヤやホワイトレター、ロープロファイルタイヤなど組合せるタイヤも制約がなくスタイリングはまさに自由自在だ。そんなハイエースカスタムの最重要キーワードになる、ホイールチョイスをリアルマッチングで実践してみよう。 レイズの数あるブランドの中で、最もオフ色が強いモデル群を擁するチームデイトナ。その中でも王道のヒットモデルとなっているのが「M9」だ。9交点のメッシュデザインはディスク面を広く取ったディッシュデザインに近いモデル。しかもリムの外周部にビードロック風のリング処理を施すことでオフロードモデルのイメージを色濃く反映させているのもヒットの秘密だろう。 そんなM9が新たに「M9+」となって2023年の8月にデビューした。リムフランジ部分への“TEAM DAYTONA”のロゴをマシニング処理するなど、ヒットモデルを正統進化させたデザインとしている。 M9+にはすでにハイエース適合モデルが用意されている。もともと4WDなどのオフ車をターゲットにしてデザインのM9+が、オフロードタイヤとの組合せ＆リフトアップを施したハイエースにもドンピシャ決まることから注目度も高い。 リム部のドリルド処理を施したビードロック風デザインに加え、さらにリムフランジをディスクとの間を大きく落とし込むデザインで別体感を演出する手法も見どころ。ハイエースにオフテイストを注入するには絶好のホイールとなった。 レイズのオフ志向のブランドであるチームデイトナにラインアップされている「M8」。もちろんハイエ