Станция метро Пролетарская - открытая в 1966 году и является махровой хрущёвской сороконожкой

Станция метро "Пролетарская" является станцией мелкого заложения и она настоящая, махровая хрущёвская сороконожка. Станция "Пролетарская" открыта 31 декабря 1966 года.
Так как глубина заложения станции "Пролетарская" всего 9 метров, то и никаких эскалаторов для неё не предусматривалось.
С платформы станции лестницы поднимаются в подземные вестибюли станции "Пролетарская".
На станции "Пролетарская" два ряда колонн, по 40 штук в каждом ряду.
Когда станции "сороконожки" проектировали, архитекторы как только не исхитрялись, чтобы придать им своё индивидуальное лицо.
Вот такой "фишкой" на станции "Пролетарская" и стали колонны, которые к верху немного расширялись и на стыке прямой и расширяющейся частей колонны, сделана окантовка из жёлтого металла.
Из художественного оформления на станции метро "Пролетарская" есть ещё на путевых стенах изображения из металла, в виде серпа и молота. По бокам конструкции с серпом и молотом, сделаны полосы из металла в виде колосьев.
Больше на станции метро "Пролетарская" никаких художественных украшений не было. На её путевых стенах была уложена плитка, которая со временем начала отваливаться...
Это болезнь всех станций метро в Москве, которые были построены в эпоху Хрущёва.
В 2012 году стены на станции "Пролетарская" были отделаны алюминиевыми профилями.
После чего станция метро "Пролетарская" стала ещё более безликой...

Хорошо хоть на станции метро "Пролетарская" есть встроенные вестибюли, которые выходят в подземные переходы. Вот переходы и вестибюли метро, которые прошли хороший ремонт, и есть самые "светлые" художественные пятна на станции метро "Пролетарская".
Это судьба почти всех "сороконожек", быть безликими.
Но, есть на станции метро "Пролетарская" и хорошие вещи, это освещение!
Со станции метро "Пролетарская" есть переход на станцию "Крестьянская застава".
Этот же переход ведёт в общий вестибюль со станцией "Крестьянская застава".
Станция метро "Пролетарская" была рождена по заветам Никиты Хрущёва, ничего лишнего в строительстве и в художественном оформлении станций метро.
Станция метро "Пролетарская" хоть и не блещет "красотой", но выполняет свою главную роль, перевозит каждый день десятки тысяч людей.