Скачать или смотреть SUZUKI Jimny(JA11) '1995

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★スズキ ジムニー(JA11)　1995年式に関して
JA11型はジムニーの2代目として1990年に登場した。
排気量が110ccアップされ、前後バンパーも大型化された事によりフロントグリルに埋め込みだったフォグランプの位置が、バンパー上に変更され、ラジエーターコアサポートも前に膨らんだ形状となった。

バンは最低地上高の異なる2グレードが用意されたが、エンジンは全車インタークーラー付きターボに統一された。

サスペンションスプリングとダンパーの見直しが行われ、オンロード、オフロード共に乗り心地と操縦安定性が向上した。

1995年にマイナーチェンジが行われ、防眩式ルームミラー、熱線吸収グリーンガラス、フルトリム内装など、グレードアップされた装備が採用された。

搭載される水冷直列3気筒SOHC6バルブICターボは657ccの排気量から、最高出力64ps(47kW)/6000rpm、最大トルク10.0kg・m(98.1N・m)/4000rpmを発揮した。

★Suzuki Jimny (JA11) 1995 model
The JA11 model was released in 1990 as the second generation Jimny.
The engine displacement was increased by 110cc, and the front and rear bumpers were enlarged, so the fog lamps, which were previously embedded in the front grille, were moved to the top of the bumper, and the radiator core support was also bulged forward.

The van was available in two grades with different ground clearances, but all engines were standardized to be intercooled turbocharged.

The suspension springs and dampers were revised, improving ride comfort and handling stability both on and off road.

A minor change was made in 1995, and upgraded equipment was adopted, including an anti-glare rearview mirror, heat-absorbing green glass, and full trim interior.

The water-cooled inline 3-cylinder SOHC 6-valve IC turbo engine had a displacement of 657cc and produced a maximum output of 64ps ​​(47kW)/6000rpm and a maximum torque of 10.0kg・m (98.1N・m)/4000rpm.