Citroen C4 Picasso Замена ремня ГРМ вместе с натяжителем и водяной помпой. DIY

Citroen C4 Picasso - замена ремня ГРМ, каждые 60000 миль (100000 км) или 4 года.
Наш Citroen C4 Picasso имеет 1,6 л HDI, рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 110 л.с. с турбонаддувом.
Но процесс аналогичен для всех дизельных двигателей Citroen.
Замена комплекта ремня ГРМ включает в себя ремень, шкив, натяжитель и водяной насос.
Я предлагаю заменить водяной насос вместе с ремнем ГРМ, если вы хотите приобрести детали отдельно.
В этом видео вы увидите полный процесс замены ремня ГРМ Citroen C4 Picasso и как правильно его натянуть.
Как известно большинству из вас, если вы сильно натянете ремень ГРМ, вы услышите стук двигателя и высокий риск торможения двигателем. Если ремень провисает, что может быть еще хуже, пропуск или скачок зубьев также могут привести к остановке торможения двигателем.
Единственный специальный инструмент, который вам понадобится, — это набор штифтов, предназначенный для двигателей этого типа, чтобы вы могли заблокировать двигатель по времени, когда 1-й цилиндр находится в ВМТ.
Как мы знаем, у нас есть система Common Rail, и не требуется вставлять штифт в шестерню топливного насоса, но в моем видео я вставлю его, потому что установка нового ремня более проста.

➡️ Оценивайте 👍, комментируйте ✍️, делитесь 🔗 и подписывайтесь 🔔, чтобы получать больше видео 🎞:    / @superfastdriver  
➡️ Присоединяйтесь к нашему каналу 👇, чтобы получить доступ 🗝️ к привилегиям:
   / @superfastdriver  

#CitroenTimingBelt #CitroenC4 #CitroenWaterPump #CitroenC4 #C4 #C4hdi #citroenpicasso #CitroenC4belt