El Maserati Grecale vuelve a Arrancamos 2.0, tu canal referencia del mundo del motor en Youtube, con la versión más deportiva y potente animada por un motor de combustión. Los 530 caballos del Grecale Trofeo son un puro lujo, un coche más lógico que el Levante, por tamaño y peso, pero que sigue siendo excesivo, sobre todo a nivel de precio. El sonido de su motor y la deportividad que desprende puede ser suficiente para los más puristas... ¿o no? Prueba a fondo del Maserati Grecale Trofeo.
Segunda vez que el MASERATI GRECALE visita nuestro canal de Youtube. Y esta vez, en vez de ser la versión de acceso con 300 CV, lo hace con su potente motor de 530 jamelgos y un equipamiento realmente interesante, aunque, eso sí, lo hace con un precio prohibitivo para el 99,9 por ciento de los mortales en este país.
Está claro que es un coche aspiracional y que vas a ver pocos por las calles, pero mola ver como una marca que hace unos años estaba anclada en el siglo pasado por fin ha dado el paso para aterrizar en este siglo XXI con una tecnología y un equipamiento que, de verdad, puede mirar a los ojos a Porsche, por citar solo uno de sus rivales más afamados.
Espacioso, habitable, con todas las ayudas esperables y sistemas de seguridad... la estética es incluso notable en la parte delantera, la zaga ya es otra cosa, muy discreta e impersonal, pero aún así es suficiente para zamparse un buen trozo del codiciado pastel de los suv premium de lujo.
A nivel dinámico la caballería es evidente, aunque el centro de gravedad y el peso sigue siendo un gran impedimento para que un SUV sea deportivo de verdad, como se entiende, cuando vas con el culo pegado al suelo y los balanceos de la carrocería son mínimos, por no decir nulos. Y eso por no hablar de unos consumos que asustan.
Pero sí, es deportivo, es capaz, es espacioso, y si te sobra el dinero... ¿por qué no?
En la escala ME LO COMPRARÍA, la nota del MASERATI GRECALE TROFEO es 8,2. Es un gusto ver un tridente moderno y mirando al futuro, aunque el concepto de un SUV deportivo no termina de convencer a ningún entendido. Potencia más que suficiente y un lujo entendible aunque lejos del alcance de la mayoría de los mortales. Distintivo y selecto, da un punto más que sus rivales, pero claro, hay que pagarlo.
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Prueba a fondo del MASERATI GRECALE TROFEO 2024, un coche que es el sueño de la mayoría de conductores
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Arrancamos!? Arrancamos 2.0
Óscar González Soria.
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