Скачать или смотреть Cap. 38: Pintamos los centros de llantas de un Porsche 928 GT | Respetando la autenticidad

Recuperamos el color original de los centros de llantas de nuestro Porsche 928 GT, respetando su autenticidad de fábrica.

Tras hacer pruebas virtuales de cómo podría quedar este modelo con distintas llantas, decidimos iniciar los primeros arreglos de este precioso clásico recuperando el color original de los centros de sus llantas.

Este pequeño cambio es el más respetuoso con la imagen original del coche cuando fue fabricado. De los 61.000 Porsche 928 construidos entre 1978 y 1993, este es el número 620 de los fabricados en 1991. Y con el paso de los años, la originalidad va cobrando cada vez mayor importancia.

En este vídeo mostramos paso a paso cómo lijamos, limpiamos, pintamos, barnizamos y volvemos a montar los centros de las llantas. Un proceso fácilmente replicable por cualquier aficionado, sin necesidad de herramientas profesionales ni productos caros.

Al final del vídeo podrás ver el coche ya con sus llantas en el mismo color con el que salió de fábrica.


⏱ Secciones:
00:00 Intro
01:53 Empezamos a pelearnos con los tapacubos
02:20 La llave allen se me resbala de las manos
04:14 Al final acaba saliendo gracias al alicate de pico
04:27 Ahora estamos usando un alicate de presión
04:34 Pero la llave Allen entra muy justa
05:00 Alternamos tirar de un extremo y del otro
05:48 Empezamos con lija de 120
06:00 Pasamos a la lija de 400
06:56 Le damos con la esponja al resto de los tapacubos
07:02 Y pasamos a la lija de 800
07:10 Limpiamos con Disolvente los centros de llantas antes de pintar
09:00 Empezamos a pintar las llantas
10:06 Pulsamos con el bote del revés para limpiar la boquilla
10:24 Limpiamos algo raro de las llantas
11:05 Segunda mano de pintura a los tapacubos
11:49 Tercera capa de pintura
12:45 Aplicamos una capa de Barniz como acabado final para que brillen más.
13:46 Montamos los centros de llantas
15:52 Despedida

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