Замеряем мощность BSE Z10 на новом моторе Zongshen 172FMM-6

Мы находимся здесь:
📍ЮГ - ТЦ Формула Х (27-й км МКАД)
📍СЕВЕР - ТЦ Dexter (78-й км МКАД)
🌆 Работаем ежедневно с 10:00 до 21:00


📞 Телефон: +7 (495)1452528
📩 W/app: +7 (968)9984616
🚂 Доставляем по всей России


🌐 Наш сайт: https://pitland.ru/?utm_source=youtube
📱 ИНСТА: @pitland.shop
https://t.me/pitland_ru - наш ТГ-канал

В этом выпуске мы сделаем обзор на новый и самый долгожданный эндуро аппарат BSE Z10 на самом мощном воздушном 4 клапанном двигателе Зонгшен 172. А также проведём замеры мощности на диностенде двигателя 2 клапанного Зонгшен 172 ФММ на JMC 250 FRR, 2 клапанной водянки ZS174MN-3 на BSE Z7 и конечно же 4 клапанного ZS172FMM-6. Узнаем какой китайский мотоциклетный двигатель самый лучший, самый тяговитый и самый мощный. Есть ли у BSE Z10 шансы стать лучшим эндуро 2021 года? Займёт ли он почетное место среди таких известных китайских эндуриков как: ZUUM CR250 CB, JMC 250 FRR, KAYO K1 250, BSE Z7 300, GR8 250 Optimum Enduro, GR2 250, WELS MZK 250. Ведь он оснащён новейшим двигателем воздушкой Zongshen 172FMM-6, простым и надёжным карбюратором NIBBI PWK 34, полностью регулируемой подвеской WP, качественной репликой вилки от KTM.
Также мы провели детальную сборку этой новинки прям из коробки, сделали тест-драйв BSE Z10 и оценили динамику, посадку и комфорт при езде. Разберемся для чего лучше всего подойдет этот мотоцикл: для мотокросса, мото прохватов и эндуро покатушек или же на нем смело можно заявиться на соревновния в хард эндуро гонку или даже поехать главную гонку Romaniacs.
В общем давайте посмотрим видео и решим, какой же на данный момент лучший китайский мотоцикл для покатушек и хардэндуро?

Cсылка на канал мото сервиса Джанк Гараж    / avt203784  
Музыка в выпуске - https://www.epidemicsound.com/referra...