Olá! No episódio de hoje, você e eu vamos curtir a história do N10, o primeiro caminhão Volvo fabricado no Brasil.
Reconhecido por sua excepcional robustez, baixo consumo de combustível e lubrificante, o N10 abriu o caminho para uma jornada de grande êxito para a Volvo em nosso país, levando a marca sueca à vice-liderança do segmento pesado logo em seus primeiros 5 anos.
Carro-chefe da primeira geração de caminhões Volvo no Brasil, o N10 20 era um cavalo 4x2 produzido a partir de fins de 1980, projetado para tracionar semirreboques de 3 eixos, o implemento padrão de mercado em seu tempo.
A versão 6x4, denominada N10 33, chegou em 1981 e trazia uma excepcional capacidade de tração, muito em parte graças ao seu robusto conjunto de eixos traseiros em tandem com cubos redutores.
Logo o modelo conquistou a liderança do segmento vocacional pesado, sendo empregado no setor sucroalcoleiro e na extração florestal, tracionando um ou mais reboques tipo julieta. Também era usado com caçamba basculante na mineração e construção pesada.
Comum aos dois N10 era o motor Volvo TD 100 A de 260 cv, uma unidade turboalimentada de 9,6 litros caracterizada pela alta confiabilidade, durablilide e baixo consumo.
Também adotada nas duas versões, 4x2 e 6x4, a então inédita e exclusiva caixa ZF EcoSplit 16 S 130 oferecia pequenos degraus entre suas 16 marchas sincronizadas, diagrama intuitivo em duplo "H" e era um fator contribuinte nas boas médias de consumo do caminhão.
A primeira geração dos caminhões Volvo também contou com o N12, com motor 12 litros de 330 cv, lançado em 1981, e que será tema de um próximo vídeo no canal.
Da mesma forma, os Volvo N10 H, XH e XHT lançados em 1985 com uma série de melhorias, serão estrelas de um episódio futuro aqui no canal.
Conteúdo do vídeo:
00:00 - Abertura - Primeiro Volvo N10
00:43 - Introdução
01:15 - As fases da Volvo no Brasil
03:09 - A Volvo do Brasil
04:31 - O DNA do Volvo N10
06:43 - Motor TD 100 A
08:04 - Transmissões do N88
08:53 - Eixos traseiros
09:18 - Projeto 6000
09:55 - Cabine
11:03 - Chassi e eixos
11:50 - O N10 nacional
12:54 - Motor
13:18 - Transmissão
14:22 - Configurações
14:59 - Eixo traseiro
15:27 - Cabine
15:55 - Chassi, suspensão e freios
16:56 - A concorrência
18:26 - Opinião do mercado
19:06 - Volvo N10 33
20:54 - Motor Volvo TD 100 G
21:18 - Volvo N10 16
21:43 - Volvo N10 bicombustível
22:03 - As evoluções
22:28 - Encerramento
22:54 - Agradecimentos
Espero que você goste!
Obrigado pela visita e até a próxima.
Evandro Fullin.
Agradecimentos ao final do vídeo.
Link do canal: @SuperFullin
Trilhas (YT Music):
Fresh, Invisible e Sugar
Artista: Anno Domini Beats
Cortes do vídeo empregado na abertura:
• Volvo na Fenatran: Comemoração dos 40 anos...
@volvocaminhoes
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