Хунцы вместо Камри - для такси / Hongqi E-QM5

Седан Хунцы разработан для корпоративных парков, и в нём всё сделано для задних пассажиров.

Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: https://sub.zr.ru/?utm_source=yt-zr&u

Марка Hongqi почти 60 лет выпускала лимузины и седаны только для партийной элиты Китая. Последние шесть лет она активно представляет более доступные премиальные модели. Новинка 2021 года – электрический седан Хунцы E-QM5. Модель разработана при участии крупнейшего оператора такси Китая.
Седан на 9 см длиннее, чем Mercedes E-класса, его колесная база больше на 3 см. Вдобавок кузов выше на 11 см. Благодаря этому доступ в салон максимально удобный. На втором ряду очень много места, почти ровный пол. Объем багажника 433 л, и его нельзя увеличить, сложив спинку. Запаски нет, электропривода крышки тоже.
В седане немало странных решений. Нет бардачка. Нет обогревов, но есть вентиляция сиденья водителя. Левое кресло регулируется вручную, а правое электроприводами. Спереди нет ни одного подстаканника. Нет ни люка, ни панорамной крыши.
Hongqi E-QM5 разработан как электромобиль. У него электромотор мощностью 190 л.с., передний привод, батарея емкостью 82 кВт·ч и запас хода 605 км по CLTC. Зарядка возможна только постоянным током через китайский порт GB/T. За электрический седан размером с Mercedes E-класса просят 3,5-3,9 млн рублей. Сейчас за такие деньги едва ли найдешь даже Тойоту Камри с мотором 2.0.

«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: https://zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: https://vk.com/zronline
TikTok:   / zr.ru  
Viber: https://vb.me/zronline
Telegram: https://t.me/zr_ru

#hongqi #хунцы #зарулем