🔥 REVIEW en ESPAÑOL / FERRARI 296 GTB vs F8 Tributo

El nuevo Ferrari 296 GTB, la nueva Berlinetta de la firma italiana nacida para mejorar el futuro. Este es el primer modelo con el logo de Ferrari en montar un motor V6 y lo hace junto a un sistema híbrido enchufable que genera una potencia total de hasta 830 CV.

EL 296 GTB esta repleto de las novedades que hemos podido ver en su hermano mayor, el SF90 Stradale, la marca del Cavallino ha hecho un cambio radical y la verdad que sus nuevos modelos respiran un diseño exterior e interior totalmente nuevo pero fiel a su historia, en concreto este 296 GTB nos recuerda mucho al mítico Ferrari 250 LM.

A pesar de dejar atrás el famoso y premiado motor V8 que han montado los últimos años Ferrari ha querido asegurarse que no bajaba el rendimiento del vehículo, y lo han conseguido. Su vuelta al circuito de Fiorano lo sitúa en 4º puesto, por delante de modelos V8 y V12 y a tan solo 1.3 segundos del LaFerrari.


UN TRIBUTO A LA EXCELENCIA

El Ferrari F8 Tributo es la nueva berlinetta biplaza con motor central-trasero, máximo exponente de este tipo de vehículo de la casa del Cavallino Rampante. Se trata de un coche con características únicas y, como su nombre indica, que homenajea al motor V8 Ferrari más potente de la historia.

El V8 del Tributo es un motor biturbo de posición central, tracción trasera, 3.900 cc y 720 caballos de fuerza
El peso influye en el desempeño, y el tributo acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, de 0 a200 km/h en 7,8 segundos.