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非官方請以大會為主中坑鐵組正賽障礙+林道75%路線參考｜ES700 還不用1圈我快升天…

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目前釋出的路線資訊看起來，第一天是排位賽「純障礙」。
光想像那個強度，我的手就先痠了 😭
前陣子試騎一小段類似地形，離合器跟前煞一直捏、一直修正，前臂直接炸裂。那還只是模擬而已，更何況正式排位賽。

第二天則是正賽：障礙＋林道混合，預估要跑 4～5 圈。
這就不是單圈爆發那麼簡單，而是長時間穩定輸出的考驗。技術要有、節奏要抓，體力還不能崩。

目前看到的影片片段大概只有 75% 的路線規劃，但光這 75% 就已經很有畫面。
尤其那種下切再硬拉上來的地形——用 ES700 這種大排氣量鐵組去跑，真的會喘到懷疑人生。只要倒車個一兩次，基本上體力就直接見底，後面圈數大概只能用意志力硬撐，甚至可能直接棄賽。

說真的，ES700 本來就是偏拉力設定的車。
拿來跑高強度耐力障礙，不是車不行，是我不行。第一圈就快沒力，更何況後面還有好幾圈。只要體力一掉，控車精準度就跟著下降，風險直接放大——不是人受傷，就是車受傷。那樣其實有點不值得。

比賽是挑戰自己，不是拿自己開玩笑。
看來還是乖乖換 CRF150L 來參加比較實在，把節奏騎好、把賽事完整跑完，比什麼都重要。

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