Mercedes EQE SUV im Test (2023) Wir fahren das Basis Modell ab 86.810 €! Fahrbericht | Review | 350+

Hier gibt’s alle Infos zum (2023) Mercedes EQE SUV. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Rückbank | Interieur | Infotainment | Sitzprobe | Marktstart | Preise | off-road | Motoren - zum hochgebocktem EQE habt, dann: Schaut jetzt rein!

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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
06:50 Laden
07:30 Kofferraum
10:00 Rückbank
12:30 Motoren
13:00 Innenraum
20:30 Fahrbericht
35:20 Fazit
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Mercedes EQE SUV Fahrbericht Lissabon
#mercedeseqe #eqe #eqe350


Ab wann bestellbar?
Ausstattungen
Trennkupplung

Einleitung:
SUV Variante des EQE
mit den Innovationen des EQS
Baby EQS SUV
Dynamischer als der EQS SUV?! Bin gespannt!
Hier: Manufaktur Alpingrau

Wettbewerber:
Tesla Model Y, Audi Q8 e-tron, Hyundai Ionic 5
EVA 2 Plattform , 4tes Modell darauf

Ausstattungen:
Electric Art Serie
Advanced
Advanced plus
Premium
Premium plus

AMG Line Exterieur
AMG Line Exterieur & AMG Line Interieur
AMG Night-Paket
AMG Night Paket 2

Design:
Vorne:
aktuell nur der AMG: 4 Farben
Purpose-Design
Black-Panel-Einheit
Option: Mercedes-Benz Pattern: dreidimensionales Stern-Muster

Serie: LED High Performance- Scheinwerfer
Option: DIGITAL LIGHT:
Hilfsmarkierungen/Warnsymbolen auf Fahrbahn
1,3 Millionen Mikrospiegeln oder Pixel

Seite:
4.86 m lang
1.94 m breit
1.69 m hoch
3.03 m Radstand (-9 cm vgl. EQE) Radstand
12,3 m / 10,5m Wendekreis (10 grad)
Optional: Hinterachslenkung mit maximal 10 Grad Lenkwinkel
Cw wert = 0.25
EQS suv = 0,26
Motor: Hinterrad- oder Allrad
Beide PSM
19-22 Zoll Räder
(21-22 beim AMG)
22 km Reichweite Unterschied (19-22)
Eingelassene Türgriffe optional
Stahlfahrwerk Serie
Optional Luftfederung AIRMATIC mit kontinuierlicher Verstelldämpfung ADS+
(+2,5 cm für Offroad)
(3 cm USA)
Radspoiler vor der Vorderachse mit jeweils 17 Zacken
Option: Trittbrett
Fondlehnen in der optionalen Cargo-Stellung (10 Grad steiler, 60 Liter mehr Volumen)
Dschspoiler immer in schwarz Hochglanz
Trennkupplung - 5% weniger Verbrauch (immer mit dabei) kein Reibungsverlust
Serie Wärmepumpe (10%)
150

Heck:
520/580-1.675 Kofferraum
1.800 kg Anhängelast
Leuchtband am Heck ist durchgehend
LED-Leuchten: 3D-Helix
Hinter dem Stern = Heckkamera
Abrisskante In der Rückleuchte
5 Spiralen EQE
4 Spiralen EQS
Keine zusätzliche Ladekante
Ungefähr 2.5 Tonnen

Akku/Laden:
Bis zu 90 kwh Akku
557 kg
170 kW: 30 min
11 kW: 10 Stunden
Option: 22 kW: 5 Stunden
Bis 590 Kilometer Reichweite ausgenommen AMG
Bis zu 590 km Reichweite

Motoren:
215 kw bis 300 kw

EQE SUV 350+
Hinterradantrieb
215 kw
292 PS
565 Nm
480-590 km
17,7 kWh
210 vmax (außer beim amg)
6,7

EQE SUV 350 4Matic
215 kw
Allradantrieb
765 Nm
460-560 km

EQE SUV 500 (velvet Braun)
300 kw
858 Nm
Allradantrieb
460-550 km
22 kw
4,9 s
210 vmax
550 km Reichweite


AMG
EQE SUV 43 4Matic
350 kw
476 PS
4,3 s auf 100
468 km Reichweite
23 kWh Verbrauch
210 kmh

AMG EQE 53 4MATIC+ kommt noch
460 kw
626
Bis 505 kw
687 PS
(687 PS Dynamik Plus Paket Race Start
2,6 Tonnen
950 Nm
1.000 Nm
3,7 s o
3,5 s (mind 70% SOC
220 oder 240 km/h


Innen:
Beim serienmäßigen Electric Art Interieur wird auf Leder komplett verzichtet
Option: AMG Line
MBUX Hyperscreen
Optional: 3 Displays mit 141 Zentimeter Bildschirmband
Optional: 12,3 Zoll großes OLED-Display Beifahrer
Serie: Clevere Routenplanung
Serie: Wärmepumpe:
Nutzt Abwärme und kann vorklimatisieren
Für amg anderer Sitz
Erstes mal voll Tierfreier Innenraum
Auch Lenkrad

Serie: HEPA-Filter (High Efficiency Particulate Air)
Neue Sound Experience „Serene Breeze“ neue, vierte Klangwelt
Optional: Fahrsound
Neu: Soundformat Dolby Atmos


Fazit:
EQE 350+ ab 86.810 €
EQE 350 4Matic ab 89.548 €
EQE 500 4Matic ab 99.841 €
AMG EQE 43 4Matic ab 124.920 €

Im Dezember startet im Mercedes-Benz Werk Tuscaloosa (USA) die
Zweites Quartal
Ende Q2 bestellbar vorkonfigurierte Fahrzeuge

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