三陸鉄道 THE MOVIE

三陸鉄道は1984年4月1日（日曜日）に国鉄久慈線、宮古線、建設線の久慈―宮古間、国鉄盛線、建設線の盛―釜石間を引き継いで開業した第3セクター鉄道です。国鉄・JR線の引き継ぎによる第3セクター鉄道は初の事例で、当時は観光客が押し寄せ、一大ブームとなりました。

2011年3月11日（金曜日）14時46分に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）で壊滅的な被害を受けましたが、国の支援で3年後に全線復旧。さらに2019年3月23日（土曜日）にJR東日本山田線宮古―釜石間を「リアス線」として引き継ぎました。これにより、北リアス線、リアス線、南リアス線が三陸鉄道として、線路がつながりました。

三陸鉄道は3路線を「リアス線」と総称しています。

車窓からの絶景、震災の爪痕を感じさせる光景を御覧ください。

0:00 オープニング
0:05 久慈
0:50 36-700形
1:35 陸中野田
1:40 次は堀内（Horinai）
3:16 堀内
3:41 次は白井海岸
4:36 次は宮古
5:09 宮古
5:29 次は磯鶏（Sokei）
7:19 次は津軽石
8:25 次は払川
9:02 次は陸中山田
9:50 陸中山田
10:05 次は織笠
10:52 次は浪板海岸
12:02 次は吉里吉里（Kirikiri）
13:04 次は大槌
14:35 釜石
14:45 次は平田（Heita）
16:27 唐丹（Tohni）
16:37 次は甫嶺（Horei）
17:30 次は恋し浜
18:06 恋し浜
18:11 盛 終点
18:16 エンディング

☆記事掲載
ハフポスト日本版
『あまちゃん』の北三陸鉄道リアス線こと、三陸鉄道北リアス線一部区間に乗る
https://www.huffingtonpost.jp/hogan-k...

Merkmal
三陸鉄道の命運を握るのは「JR東日本」との連携だ！
『あまちゃん』頼みを超えて、さらなる高みへ到達できるか
https://merkmal-biz.jp/post/26541

なお、『Merkmal』の当該記事は不適切な校正を受け、私の同意も得ずに掲載されてしまいました。下記も併せて御参照ください。

株式会社メディア・ヴァーグのWeb媒体『Merkmal』について
https://railway583.blog.ss-blog.jp/20...
https://note.com/railwaywriter30/n/nc...
https://foomii.com/00252/202408101200...
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