เรือขับเร็วในคลองภาษีเจริญ

เสียงสะท้อนของชาวบ้านริมคลองภาษีเจริญที่ชี้ถึงโครง การทดลองเดินเรือในคลองภาษีเจริญจากนโยบายของ อดีต ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เพื่อพัฒนาให้เป็นคลองต้นแบบสำหรับการสัญจรทางน้ำ และเป็นการศึกษาและพัฒนาของ คสช. ในการปรับโครงสร้างพื้นฐานการคมนาคมของประเทศให้มีความเชื่อมโยงไม่ซ้ำซ้อนอีกทั้งยังเป็นการขนส่งมวลชนทางเลือกให้กับประชาชน โดยมีเรือ 10 ลำ ออกทุก 15 นาที ให้บริการ 2 ช่วงเวลา รอบเช้า 06.00-09.00 น. รอบเย็น 16.00-19.30 น. ตั้งแต่ท่าเรือวัดปากน้ำภาษีเจริญสิ้นสุดที่ท่าเรือเพชรเกษม 69 ทั้งหมด 15 ท่า รวมระยะทางกว่า 11.5 กิโลเมตร

จากข้อมูลผลสำรวจของกรุงเทพมหานคร พบว่าร้อยละ 80 เป็นชุมชนที่มีเขื่อนป้องกัน แต่อีกร้อยละ 20 ที่เป็นชุมชนดั้งเดิม ยังไม่มีเขื่อนป้องกันจึงกำหนดเรือโดยสารใช้ความเร็วไม่เกิน 10 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพื่อป้องกันคลื่นกัดเซาะตลิ่งและบ้านเรือนตลอด 2 ฝั่งคลอง

ขณะที่เรือโดยสารบางลำใช้ความเร็วเกินอัตรากำหนดของกรมเจ้าท่า จึงทำให้ชาวบ้านที่อยู่ริมฝั่งคลองภาษีเจริญได้รับผลกระทบจากคลื่นกัดเซาะตลิ่งและบ้านเรือนได้รับความเสียหาย

โดยตั้งแต่ท่าเรือประตูน้ำภาษีเจริญยาวไปจนถึงท่าเพชรเกษม 69 พบว่ามีแยกคลอง 15 แยก ซึ่งเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุกับเรือรับจ้างขนาดเล็กที่สัญจรไปมาเพราะไม่มีสัญญาณแจ้งเตือนบริเวณทางแยก

หากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ยังไม่มีแนวทางป้องกันผลกระทบที่เกิดจากโครงการทดลองเดินเรือให้ทั่วถึง วิถีชีวิตและความงดงามของชุมชนริมน้ำแห่งภาษีเจริญ คงต้องเปลี่ยนแปลงไปจนอาจล่มสลายเหลือไว้แต่เพียงตำนานแห่งสายน้ำ คลองภาษีเจริญ

ติดตามเราได้ที่ www.thairath.tv
Facebook : ThairathTV
Twitter : Thairath_TV
Instagram : ThairathTV