Collegamento impianto elettrico vespa Px 150 con frecce senza telaio con spiegazione

Ciao a tutti in questo filmato faccio vedere i vari collegamenti dell'impianto elettrico con i vari utilizzatori anche se non c'è il telaio della vespa e in un prossimo tutorial collego i due cavi nero e blu alla scatola sopra il motore e accendendolo provo che funzioni tutto.
Dal telaio arrivano nella scatoletta sotto il musetto anteriore del clacson dei fili che vengono collegati ai fili che arrivano dai due devio ( quello delle frecce e quello delle luci ) non ci si può sbagliare perché basta abbinare i colori con i faston maschio/femmina.Dal devio luci partono in totale tre guaine: una va nella scatoletta sotto il musetto da cui escono 2 fili giallo e azzurro,la seconda guaina va sotto il musetto dove è collocato il clacson e ci escono 2 fili blu e giallo,la terza guaina ha 5 fili:il bianco che alimenta il positivo della luce di posizione anteriore che viene collocato sul porta lampada in basso a sinistra, poi in alto al porta lampada a partire da sinistra colleghiamo 2 gialli uno che arriva dal telaio che fa parte del gruppo di 5 fili:giallo-verde-nero-rosso-grigio e l'altro che arriva dal devio luci poi andando verso destra viola,marrone e grigio, a questo grigio si collega il grigio che arriva dal telaio e lo si collega anche alla spia delle frecce,a questa spia si collega anche il rosso che arriva dal telaio.Il verde si collega al chiavino su posizione off.Il nero si collega sul porta lampada in basso a destra e da qui parte un nero che va in una guaina che viene alloggiata intorno al contachilometri nella quale dentro c'è anche un cavo giallo che prende corrente dal giallo in alto a sx del portalampada collegandolo li;dall'altra estremità della guaina escono sempre nero e giallo:il nero si collega al chiavino in diagonale alla parte opposta del verde,alla spia delle luci e al contachilometri,il giallo si collega alla spia delle luci e al contachilometri.Passando alle frecce:anteriore sx cavo verde ,anteriore dx cavo marrone,posteriore sx cavo giallo rigato nero,posteriore dx cavo viola.Per quanto riguarda il faro posteriore ci sono tre cavi:nero che è massa comune alle due lampade posizione e stop,azzurro che è positivo della luce stop che è collocata nella plafoniera in alto e il giallo che è il positivo della luce di posizione collocata in basso nella plafoniera .Nella pedaliera del freno posteriore si collegano due fili azzurro e verde che arrivano in un unica guaina.Nel regolatore di tensione dove c'è il simbolo di massa si collega il cavo di colore nero che dall'altro capo ha un occhiello che va a prendere la massa dal telaio dove è avvitato il regolatore.All'estremo opposto colleghiamo il morsetto di colore giallo e a fianco il morsetto con doppio filo verde .Nel relè delle frecce si collegano tre fili:bianco,rosso e verde facili da collocare perché ci sono i colori stampigliati vicino I morsetti sul relè stesso.Non avendo il telaio io ho collegato le varie masse frecce etc su un unico filo fra di loro per poi nel prossimo filmato controllare il tutto.Se vi è piaciuto mettete like e se non lo avete già fatto iscrivetevi al canale grazie .


   / @andreavespista